免费一级a一片久久精品_天天碰天天拍天天爽_欧美人与动牲交的视频_日韩无码第一页久久

華西都市報-華西都市網(wǎng) 門戶 直播 財經(jīng) 查看內(nèi)容

成都東客站初定5月8日試運行

2011-4-8 08:54| 發(fā)布者: 錢陽| 查看: 657| 評論: 0|來自: 華西都市報

摘要: 5月8日,備受市民矚目的成都東客站將投入試運行。而與此同時,作為東客站的配套項目,緊鄰的長途汽車客運站以及周邊路網(wǎng)也將同步投入使用

                   東西走向江河命名    南北走向名山命名

                    東客站周邊路網(wǎng)、路名示意圖制圖楊仕成

 

       5月8日,備受市民矚目的成都東客站將投入試運行。而與此同時,作為東客站的配套項目,緊鄰的長途汽車客運站以及周邊路網(wǎng)也將同步投入使用。

    屆時,成都東客站不僅將成為鐵路樞紐,還將成為連接整個四川和輻射全國的長途及旅游汽車客運樞紐。在這里,乘客轉(zhuǎn)乘火車、地鐵、公交、出租等各種交通工具都將非常方便。

    長途汽車站基本完工

    長途汽車客運站位于東客站東廣場南面,一期工程總建筑面積近10萬平方米,預(yù)計日發(fā)送旅客將達到3.9萬人。

    “4月20日將接受竣工驗收?!背薪▎挝恢薪ㄈ殖啥挤止炯夹g(shù)部總工程師胡亞勃說,整個車站采用鉆孔灌注樁承臺基礎(chǔ),全框架結(jié)構(gòu)。同時,在施工中植入了直徑為22毫米的鋼角,車站的抗震烈度達7度以上。據(jù)了解,植入鋼角,一般都在大型的橋梁建筑中使用,在車站建設(shè)中運用尚屬首次。

    目前,長途汽車客運站的外立面和候車大廳裝飾已基本完成,正在進行最后的內(nèi)部裝修。整個客運站分為地上三層和地下兩層。地上一層為進站大廳、售票大廳、候車大廳和出站區(qū);地面二層是VIP候車室和老弱病殘孕重點旅客候車室;三層是車站工作區(qū)和商業(yè)區(qū)。地下兩層則分別設(shè)置了長途車進站下客和車輛停放的區(qū)域,以及社會車輛的停車位。投入運營后,該車站將可一次性停放600余輛汽車。

    此前,成都市交委主任胡慶漢在接受采訪時曾表示,雙流機場、金沙車站、五桂橋車站、茶店子車站、火車北站將開行公交直達東客站,91、92、58、47等數(shù)條城東線路也將改在成都東客站始發(fā)。

 

                             現(xiàn)代化的東客站資料圖片

 

    名山大川命名東站路網(wǎng)

    與長途汽車客運站相比,同樣作為東客站配套工程的周邊路網(wǎng)建設(shè)也已進入收尾階段。

    “目前,主要是進行路牌安裝、交通標線標識設(shè)置、鋪設(shè)路燈和綠化工程等收尾工作?!弊蛉?,華西都市報記者從承建單位成都興城公司了解到,實際上早在去年底,東客站周邊的路網(wǎng)配套就已經(jīng)成型,主要包括機場路東延線、驛都大道、迎暉路這三條“外圍暢通環(huán)”上的跨線橋、下穿隧道、立交橋?qū)崿F(xiàn)了通車,目前正在收尾的則主要是位于航天立交和成渝立交之間的三環(huán)路立交體系,以及與成都東客站通達站場的交通“疏解環(huán)”上縱橫交錯的路網(wǎng)。

    “這些收尾工作將在本月內(nèi)全部完成,路網(wǎng)系統(tǒng)將與東客站一起投用?!迸d城公司有關(guān)負責人透露說,成都東客站是對外地人展示四川的重要窗口,所以在東客站周邊新建的37條道路組成的路網(wǎng)中,道路全部以四川的名山大川、風景名勝命名。同時,考慮到方向識別的方便,東西走向的道路名稱全是江河,南北走向的則是名山,集中展示了四川的風采。

 

                        長途汽車站即將完工王偉攝

 

    目前,這些路牌已經(jīng)基本安裝完成。華西都市報記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn),東西走向的道路有沱江路、岷江路、雅礱江路、青衣江路等;南北走向的道路有峨眉山路、大巴山路、龍門山路、邛崍山路等。當然,這些網(wǎng)格狀

    的道路中,自然少不了四川著名的風景名勝,比如四姑娘山路、九寨溝路,小一點的路上還能看見丹景山路、青城山路等。

    華西都市報記者鄧宇

    記者打探

    玻璃幕墻可采光通風長途汽車站環(huán)保低碳

    昨日,東客站配套的長途汽車站外面的玻璃幕墻已經(jīng)安裝好,數(shù)十名工人正在對地下層和內(nèi)部進行裝修。汽車站的入口緊挨著東客站東廣場,進入車站后就是進站大廳,右邊就是售票大廳,正前方則是候車大廳。

    售票大廳內(nèi)共設(shè)置了28個人工售票窗口,預(yù)計還會設(shè)置4-8個自動售票機;候車大廳有近200米長、50余米寬,除了安裝舒適的坐椅,還將有電子大屏幕,滾動播放車輛的發(fā)車信息。

    “這個車站非常環(huán)保低碳?!笔┕し街薪ㄈ纸?jīng)理助理張勇介紹說,大廳頂棚的15個采光天窗和三面全玻璃幕墻,讓整個候車大廳基本上處于露天狀態(tài),白天即使不開燈也可以保證采光,而玻璃幕墻還可以通風,每扇玻璃可以開合達45度,因此不需要用空調(diào)和風機調(diào)節(jié)室內(nèi)空氣,節(jié)約了能源。

    “這個汽車站還有一個亮點就是和火車站零換乘。”記者了解到,乘客由東客站下火車后,可直接乘坐8臺無臺階式手扶電梯,直達長途客運站,整個過程預(yù)計耗時不超過7分鐘。

    該站是成都最大的長途汽車站,投入使用后將開行從成都發(fā)往省內(nèi)各大城市的長途汽車。目前市交委已經(jīng)制訂了客運站和客運班線的規(guī)劃方案,正在等上級部門的審批。華西都市報記者王偉

成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

返回頂部