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極致的極限?vivo X3超薄5.75mm解析

2013-8-30 15:35| 發(fā)布者: Archer| 查看: 460| 評論: 0

摘要: 極致的極限?vivo X3超薄5.75mm解析 2013年8月22日,在北京三里屯橙色大廳,vivo智能手機再次以其差異化的產(chǎn)品路線和強悍的制作工藝,為我們展現(xiàn)了一款極致Hi-Fi、極致超薄的手機——vivo X3。 ...

 

極致的極限?vivo X3超薄5.75mm解析

 

2013822日,在北京三里屯橙色大廳,vivo智能手機再次以其差異化的產(chǎn)品路線和強悍的制作工藝,為我們展現(xiàn)了一款極致Hi-Fi、極致超薄的手機——vivo X3。

 

 

 

發(fā)布會現(xiàn)場展示超大型vivo V3

 

這款手機除了搭載美國ESS公司推出的殿堂級級數(shù)模轉換器DAC,專為桌面音樂解碼設備和唱機領域最頂級最奢侈的設備所設計的——ES 9018芯片之外,還一舉將手機的厚度從“6”時代,直接拉到了“5”時代!

 

 

5.75mm超薄機身

 

還記得多年之前的那款風靡世界的摩托羅拉刀鋒V3,將手機的厚度直接做到了13.9mm,在當時看來,這已經(jīng)完成了一個不可能完成的任務,也憑借這樣的設計,摩托羅拉刀鋒V3創(chuàng)造了當年的銷量神話,之后的摩托羅拉刀鋒V8更是做到了11.9mm,之后這個記錄一直保持了多年,直到第一代iPhone以其11.6mm的身姿現(xiàn)身,不但將智能機的概念真正普及到了大眾,也讓大眾知道了手機原來可以這么薄。

 

在市場競爭中,本來就是這樣,只要有人提出一個受歡迎的概念,馬上就有眾多的追隨者出現(xiàn),所以,智能機的時代來臨了,而憑借越來越高超的工藝,智能手機也越來越薄,從iPhone 49.3mm,到摩托羅拉XT9108.99mm,再到三星i91008.49mm,接下來華為Ascend P1將這個厚度拉到了7.69mm,不久之后vivo X1再次拉低到6.55mm,然后華為Ascend P6創(chuàng)造了6.18mm的“極限”……這些數(shù)據(jù),從一開始的幾毫米的比拼,到了1毫米的比拼,再到零點零幾的比拼,越來越慢的速度,似乎在向我們展示著無限接近極限的可能,但是,這就好像奧運一樣,每次有人破記錄了,都讓人感覺到這是極限,但每當有人再次破記錄的時候,才讓人感覺到原來沒有極限,特別是在那些塵封了幾年甚至幾十年的記錄被打破的時候,更是讓人熱血沸騰!

 

 

vivo X1

 

所以,就在人們以為6mm或許是手機厚度極限的時候,vivo2013822日,再次將這個厚度拉低,而且是直接突破了6mm,拉低至5.75mm,這樣的厚度,在摩托羅拉以刀鋒V3傲世群雄的時代下,是永遠不敢想象的,同時也讓人們不由的感嘆,以目前的制作工藝及現(xiàn)有的材料技術,到底能把手機做到多薄呢?

 

 

vivo X3

 

我們先來看看vivo X3是如何做到了5.75mm的。

 

首先,想要做這么薄的手機,器件當然不能用目前已有的,必須是定制的,可想而知,在6mm之下,每降低0.1mm,都是非常不容易的,想必vivo的工程師在這方面也下了很大的功夫,器件的厚度幾乎是在以0.01mm為單位的縮小差距,根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù),我們可以看到

 

 

vivo X3vivo X1對比

 

在某些部件上,甚至已經(jīng)到了0.005mm計量,可見想要將手機做到如此之薄,是非常不容易的,那么,僅僅如此就夠了嗎?光靠一味的壓縮器件,而沒有結構上的根本改變,也是不行的。

 

 

vivo X3vivo X1對比

 

所以,vivo的工程師們針對器件的壓縮比例,專門為vivo X3設計了超窄L型單面布板的設計,這在手機業(yè)內(nèi)是首創(chuàng)技術。大家都知道,手機的組成大概就是面板、屏幕及電池等大的部分組成,而一些CPU、通訊模塊,音頻模塊等等,都集成在面板上,而由于考慮到散熱和器件大小的原因,在設計手機的時候,往往是使用雙面面板,將器件分布在面板的兩邊,而此次vivo所采用的超窄L型單面布板的設計,則是將幾乎所有的器件,都集成到了面板的一邊,這樣就大大的降低了這個面板的厚度,從而在電池也有所降低的情況下,則可能最大限度的降低整個機身的厚度。

 

 

vivo X3首創(chuàng)超窄L型單面布板

 

然而這樣的做法,不但考驗了廠商的工業(yè)設計能力,更加考驗了廠商的優(yōu)化能力,畢竟這樣的設計會讓散熱等性能略有降低,但是經(jīng)過大量的測試和實驗,并沒有表明vivo在散熱上比其他手機有明顯差異,甚至還有所降低,不得不佩服vivo工程師的研發(fā)能力。

 

這時大家或許會有一個疑問,那做到這么薄的手機,在機身的強度上,是否能夠達到要求呢?曾經(jīng)有過iPhone 5被坐彎的新聞,不論真假,在越來越薄的手機時代,這確實不容忽視,經(jīng)過筆者的了解,vivo的結構工程師們在vivo X3上,采用了鈑金疊加工藝來設計vivo X3的內(nèi)機身支架,鈑金工藝是在汽車制造業(yè)中經(jīng)常用到的一種工藝,可以將高強度的金屬板制作到0.5mm以下,而在鈑金疊加工藝的設計下,使得vivo X3整機的可靠性和保護性都更加完善,而強度也有較大的提升,對此,vivo也如同之前的手機一樣,做了多項可靠性測試,結果均為優(yōu)秀。

 

 

vivo X3采用鈑金疊加工藝的支架

 

在解決了硬件設計上的問題之后,超薄機身所帶來的軟件問題絕不僅僅象硬件一樣簡單,包括聲音的傳播和電源的續(xù)航等等。

 

 

NXP TFA9887智能功放

 

vivo X3既然定位于一款殿堂級Hi-Fi手機,當然不允許有任何的因素影響其聲音的發(fā)揮,所以,針對超薄的機身所帶來的影響,vivo還自主研發(fā)了半開放一體式音腔,并采用了NXP TFA9887智能功放,從而確保了揚聲器在這樣狹小的空間內(nèi)正常工作,實現(xiàn)了最佳的外放效果。

 

而在電源方面,由于超薄的機身所帶來的限制,使得vivo X3的電池只有2000mAh,在目前的市場下看來,確實有些略少,但為了保證手機的續(xù)航能力。vivo引入了先進的電源管理系統(tǒng),采用智能后臺喚醒機制,解決了后臺程序耗電的問題,再加上優(yōu)化的電路設計,如運用DVFS(動態(tài)電壓頻率調(diào)整)為CPU節(jié)能省電、選用高效率的背光驅動IC、選用支持command mode LCM driver IC降低LCM顯示耗電等等,這些都極大的提高了手機的續(xù)航能力,根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示,vivo X3在保證了超薄機身的設計下,采用2000mAh的電池,最長續(xù)航時間竟然提升了15%!

 

 

 

 

 

 

vivo X3高效的電源管理和設計

 

    雖然此次在vivo工程師的努力下,一舉將手機的工業(yè)設計降低到了“5”時代,但是在時代飛速發(fā)展的面前,憑借器件設計的工藝提升和電池設計的工藝提升,相信在不久的將來,這一厚度又會被再次突破,甚至最終形態(tài)的手機將不在有實體存在,而是某種未知的形態(tài),這在科幻電影中是出現(xiàn)過的,但是,vivo這種創(chuàng)新的精神和勇于嘗試的探索精神,也必將成為業(yè)界同行學習和競爭的目標,這是永遠都不會改變的事實。

成都市公安局網(wǎng)監(jiān)處
 

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