真金白銀砸出來的“口碑” 各車入各眼它是我的菜
摘要: 2012中國車市口碑榜打榜車型車主采訪實(shí)錄 自2012中國車市口碑榜評選推出以來，受到了車企以及消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。本屆口碑榜相比去年，在評選方式上加入了騰訊汽車調(diào)查研究院的數(shù)據(jù)支撐，將以第三方對騰訊網(wǎng)友對車 ...
2012中國車市口碑榜打榜車型車主采訪實(shí)錄
自2012中國車市口碑榜評選推出以來，受到了車企以及消費(fèi)者的熱烈關(guān)注。本屆口碑榜相比去年，在評選方式上加入了騰訊汽車調(diào)查研究院的數(shù)據(jù)支撐，將以第三方對騰訊網(wǎng)友對車型的關(guān)注點(diǎn)擊以及評論的數(shù)據(jù)整理作為評選的重要標(biāo)準(zhǔn)。同時，口碑榜也延續(xù)了“口碑”二字的名副其實(shí)，本報(bào)記者已采訪了上百位車主，對其使用車型以及感受到的服務(wù)品質(zhì)做出評價。本期我們節(jié)選了8位車主的采訪實(shí)錄，以呈現(xiàn)消費(fèi)者的真實(shí)用車感受。 車型：奔騰B70車主：黃林 職業(yè)：個體戶 車主真言錄：奔騰B70最大的優(yōu)點(diǎn)是“超值”。據(jù)說是馬6的平臺，空間大、車身硬朗、操控不錯、動力也還行。2011年買的時候，我同時試駕了幾款合資的B級車，與邁騰、帕薩特這些有差距，但是和馬6、天籟比，差距不大。價格上，卻矮了一截，比較劃算。使用一年以來，沒啥問題，售后也還可以。對追求性價比的人來說，這個車可以考慮。 車型：奇瑞風(fēng)云2車主：王林 職業(yè)：私營園林規(guī)劃師 車主真言錄：我是2010年買的這個車。當(dāng)時手上錢緊，所以肯定考慮性價比高一點(diǎn)的自主品牌。奇瑞算是自主品牌里知名度較高的，而且風(fēng)云2外形特別是前臉還是很不錯的。對于一款幾萬的入門車，它的性能也還可以。動力、操控、空間沒有什么特別扯眼的地方，但是也不差，整體使用起來能夠滿足代步的需求。主要毛病不多，油耗不高，使用成本低，奇瑞的售后服務(wù)也可以，對于在奮斗期的小草根來說，這個車很經(jīng)濟(jì)很實(shí)用。 車型：新騏達(dá)1.6T車主：劉真 職業(yè)：保險行業(yè) 車主真言錄：買這輛車的初衷其實(shí)就是為了工作，上下班代步，外出聯(lián)系業(yè)務(wù)。圖的也是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠和小巧精干。新騏達(dá)剛剛上市，我就買了一輛。經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾讓我覺得眼前一亮，而動力方面也加入了“渦輪增壓”，雖然她并不追求強(qiáng)勁的動力感，但有高配置總歸是好的嘛。 車型：新帕薩特1.8T車主：楊瑞 職業(yè)：事業(yè)單位職員 車主真言錄：購車已有近一年時間，對于上海大眾車型品質(zhì)的認(rèn)可度是源自最初單位的那輛帕薩特新領(lǐng)馭，德系車扎實(shí)的性能和品質(zhì)給我留下了深刻的印象。目前我的車百公里油耗在9升左右，一次小保養(yǎng)的費(fèi)用在600~700元之間。出色的油耗表現(xiàn)以及周到的售后服務(wù)保障，也是自己堅(jiān)持選擇大眾車型的原因。 車型：科魯茲車主：廖蘭 職業(yè)：私營業(yè)主 車主真言錄：截至目前，我覺得很滿意。我才提車回家?guī)滋?，正在熟悉科魯茲車性。?dāng)時初衷僅僅是打算看一看的它，在和家人一起試駕了科魯茲之后，還是當(dāng)即決定購買一輛開回家。科魯茲的安全性能、寬敞的空間都是我一見傾心的重要原因。在提車之后，對于使用中出現(xiàn)的一些小問題，4S店的客服人員也能提供耐心細(xì)致的幫助，讓我這個車壇新手著實(shí)感到很貼心。 車型：天籟公爵2.5L尊雅版車主：王海明 職業(yè)：私營業(yè)主 車主真言錄：最終決定買這臺車，其實(shí)還是全家人的決定。我購買這款車的初衷是為了家里人出行方便。大空間、舒適性好成為全家人選車時的必要參考條件。加上天籟在當(dāng)時的優(yōu)惠幅度還是很大的。最實(shí)惠的V6發(fā)動機(jī)轎車的頭銜讓我動了心，平時拿來接待重要客人也沒有問題，后排的舒適性是同級別車型里我認(rèn)為最舒服的。對于東風(fēng)日產(chǎn)的售后服務(wù)我也是贊不絕口，固定時間會有信息中心的客服人員提醒保養(yǎng)時間和預(yù)約服務(wù)等，省去很多需要自己操心的環(huán)節(jié)。放心，成為我最大的用車感受。 車型：途觀1.8T全驅(qū)風(fēng)尚版車主：高強(qiáng) 職業(yè)：廣告業(yè)從業(yè)者 車主真言錄：我的第一臺車就是2004年購買的上海大眾POLO，也正是這個原因，我的第二臺車仍然選擇大眾系。8年時間里，我對“大眾”的迷戀只增未減。新途觀給了我很多驚喜，漂亮的外觀，優(yōu)異的性能，和放心的品質(zhì)始終沒有讓我覺得失望，現(xiàn)在我的這臺車開了兩年了，也僅僅是兩個燈泡被人為損壞過。更令我感到意外的是，這么大的車能跑出混合動力的油耗值，在前兩個月去西昌的高速路上，我就跑出了5.9L每百公里的油耗來，我當(dāng)時還拍下來發(fā)微博了。 車型：邁銳寶2.4L頂配版車主：肖術(shù)芳 職業(yè)：公司管理者 車主真言錄：從上一輛CR-V，到現(xiàn)在這輛頂配版邁銳寶，我確實(shí)有很多話想要說。從這個月6日提車到現(xiàn)在，開了1000多公里，油錢也就1050塊。雖然這輛車的使用目的是接待商務(wù)貴賓，但是這樣的油耗表現(xiàn)依然讓我覺得滿意。特別要提及邁銳寶出色的車身質(zhì)量和安全性以及舒適空間配置，這些因素不僅成為我購買邁銳寶的動因，更成為我堅(jiān)定地選擇這一具有純粹美國血統(tǒng)的中級車的最初想法。 |
