品牌力＋產(chǎn)品力 助推大眾全域稱霸車市

   新邁騰：5月銷量突破1.7萬(wàn)臺(tái)，領(lǐng)跑B級(jí)車市

    新帕薩特：1－5月總銷量10.18萬(wàn)輛，位列轎車銷量榜第三

    寶來、朗逸：1-5月分別以近10萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，躋身A級(jí)車前五

    近幾年，憑借強(qiáng)大的品牌力和產(chǎn)品力，在整體市場(chǎng)遇冷的背景下，南北大眾下屬的各類產(chǎn)品的銷量在細(xì)分市場(chǎng)頻頻奪魁。

    來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，邁騰2012款繼4月突破1.6萬(wàn)臺(tái)后，5月繼續(xù)發(fā)力突破了1.7萬(wàn)臺(tái)，成為B級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，而今年前4個(gè)月，扮演這一角色的，正是上海大眾帕薩特。

    同時(shí)，來自全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，在2012年前5月累計(jì)銷售榜上，同為大眾品牌的寶來和朗逸分別以近10萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)進(jìn)入國(guó)內(nèi)A級(jí)車前五行列，稱霸中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)。

    B級(jí)車市 新邁、新帕輪番坐鎮(zhèn)

    中 汽協(xié)5月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在銷量排名前十位的轎車品牌中，只有邁騰屬于B級(jí)車，其銷量為1.76萬(wàn)輛，當(dāng)仁不讓地成為B級(jí)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。而在此之前，這一 位置一直被全新一代：帕薩特所占領(lǐng)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2012年1－5月，銷量排名前十位的轎車品牌中，只有帕薩特品牌屬于B級(jí)車，且位居第三名，總銷量 10.18萬(wàn)輛，屬于增速最快的車型之一。

    曾幾何時(shí)，B級(jí)車市場(chǎng)被“日系三杰”所霸占，德系帕薩特和邁騰只能屈居第二梯隊(duì)。但如今 的B級(jí)車市場(chǎng)，德系早已憑借品牌號(hào)召力和產(chǎn)品實(shí)力榮膺“銷量之王”。以邁騰2012款為例，全新邁騰自去年7月底上市以來，憑借“大設(shè)計(jì)、新科技和高品 質(zhì)”的產(chǎn)品特質(zhì)，首月有效訂單數(shù)即超過2萬(wàn)臺(tái)。

    A級(jí)車市 寶來、朗逸聯(lián)袂領(lǐng)跑

    如果說在B級(jí)車領(lǐng)域，因?yàn)橄M(fèi)者更注重品牌、品質(zhì)而讓德系成為最大贏家的話，那么在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更豐富、競(jìng)爭(zhēng)更富有多樣性的A級(jí)車市場(chǎng)，外觀也許并不是最漂亮的大眾寶來、朗逸成功領(lǐng)跑A級(jí)車市場(chǎng)。

    來自全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布的最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在2012年前5個(gè)月的累計(jì)銷售榜上，同為大眾品牌、出自同一平臺(tái)的兩款重量級(jí)車型——寶來和朗逸分別以近10萬(wàn)輛的優(yōu)異成績(jī)，進(jìn)入國(guó)內(nèi)A級(jí)車陣營(yíng)前五行列，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)。

    近 年來，隨著汽車消費(fèi)觀念趨于成熟，中國(guó)消費(fèi)者已逐漸將視線轉(zhuǎn)向擁有更高品質(zhì)、更高產(chǎn)品價(jià)值、更扎實(shí)制造功底的德系車型。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出：以一汽-大 眾和上海大眾為代表的德系車整體市場(chǎng)份額歷來都保持著穩(wěn)中有升的趨勢(shì)，尤其在A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)上，憑借捷達(dá)、寶來、朗逸和高爾夫等多款熱銷車型，大眾品牌表 現(xiàn)十分突出，一向保持著領(lǐng)先地位。

    【記者觀察】

    品牌力、產(chǎn)品力制勝

    經(jīng)過20多年的辛 苦耕耘，上海大眾和一汽－大眾憑借各自在細(xì)分市場(chǎng)的多款產(chǎn)品，成功占據(jù)了中國(guó)汽車消費(fèi)品牌的第一梯隊(duì)。無(wú)論A級(jí)車還是B級(jí)車，其持續(xù)熱銷并領(lǐng)跑該細(xì)分市場(chǎng) 的核心原因無(wú)外乎兩點(diǎn)——產(chǎn)品力和品牌力。在A級(jí)車市場(chǎng)，有老實(shí)、厚重的捷達(dá)、桑塔納；有年輕、活力的polo、高爾夫；有深受奮斗青年喜歡的寶來和朗 逸；亦有象征品質(zhì)與實(shí)力的全新一代速騰。而在B級(jí)車市場(chǎng)，更有象征身份與地位的新邁騰與新帕薩特。

    憑借豐富的產(chǎn)品線、扎實(shí)的產(chǎn)品實(shí)力以及強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，大眾品牌正逐步稱霸中國(guó)汽車市場(chǎng)。其他品牌追趕、超越大眾別無(wú)他法，唯有苦練內(nèi)功，在產(chǎn)品力與品牌力上與其抗衡。