全新一代ES使用了全新的豐田Avalon（亞洲龍）平臺，在軸距僅增加45mm的情況下，后膝空間卻增加了70mm。

    此次上市的ES250和ES350，最高可達277匹的強勁馬力，346牛米的峰值扭矩，百公里加速時間僅為7秒，同時并對懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了性能優(yōu)化。

    今年夏天，國內(nèi)消費者將迎來雷克薩斯ES的第六代車型，同時油電混合動力車型ES300h也將首登中國，進一步印證了豐田章男“將豐田大部分車型轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蟿恿囆汀钡拈L期規(guī)劃。不同于以往的小改款，此次登臨中國的將是其全新一代車型，在外形、內(nèi)飾和平臺上都有了較大的改變。想要第一時間了解這款全新車型的消費者，不妨本周五前往辰宇雷克薩斯，親臨全川首發(fā)活動，活動當(dāng)天的觀眾還將領(lǐng)取紀念禮品一份。

    全新一代ES系列車身線條將更加干凈凝練，家族式紡錘形格柵辨識度極強。一向以內(nèi)飾做工精細著稱的雷克薩斯，此次對ES的內(nèi)飾做了大膽的改變，中控臺從U型變成了T型，更顯年輕簡潔。用料也追求完美，皮質(zhì)部分均使用上等牛皮以手工縫制，觸感柔軟光潔。而車內(nèi)首次采用木紋設(shè)計、中控臺中央的時鐘讓內(nèi)飾品質(zhì)感再升一級；從方向盤到中控臺，除了實木內(nèi)飾外，全新一代ES還創(chuàng)新增加竹內(nèi)飾，“寧可食無肉，不可居無竹”的雅士情懷油然而生。

    全新一代ES使用了全新的豐田Avalon（亞洲龍）平臺，車身長度、寬度和軸距都有增加，全新平臺帶來的好處就是在軸距僅增加45mm的情況下，后膝空間卻增加了70mm，在保證良好駕駛體驗的同時，又保證了車內(nèi)空間舒適度的大幅提升。

    此次上市的ES250和ES350分別搭載了2.5升L4及3.5升V6汽油發(fā)動機，配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i），以及6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)。最高可達277匹的強勁馬力，346牛米的峰值扭矩，百公里加速時間僅為7秒，同時并對懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了性能優(yōu)化。由此可見，全新一代ES在給人舒適的坐乘感受時也兼顧到了其駕駛樂趣。

    雷克薩斯方面已經(jīng)明確這款車的上市時間將在7月，預(yù)售價格也已正式向外界公布，ES250、350和300h分別預(yù)售37萬、56萬及42萬。油電混合動力車型的價格比汽油機僅多出5萬，讓人眼前一亮。

    記者了解到，本周五辰宇雷克薩斯將在4S店內(nèi)舉辦全新一代ES的全川首發(fā)活動，屆時消費者可親臨現(xiàn)場先睹為快。該店負責(zé)人介紹，ES是雷克薩斯品牌長期熱銷車型，新款車型做工和性能都值得期待，目前接到電話和到店咨詢的客戶非常多，現(xiàn)在訂車最快7月初就可以提到現(xiàn)車。