川航成都—沈陽—溫哥華航線昨日正式開通。繼北京、上海、廣州之后，成都擁有了中國內(nèi)地第四條直飛溫哥華航線，西部地區(qū)從此告別飛北美借道“北上廣”的歷史。

    立足現(xiàn)有網(wǎng)絡布局，川航溫哥華航線輻射西南云南、貴州、四川，西北陜西、甘肅、新疆及東北黑龍江、吉林、遼寧等區(qū)域，將為這些地區(qū)飛往北美的旅客提供更多選擇。

    告別北上廣轉機

    成都14小時直飛溫哥華

    據(jù)悉，川航溫哥華航線每周2、5、7各一班，上午9時從成都起飛，中午12時到達沈陽，13時30分由沈陽起飛，23時到達目的地，全程約14小時。

    記者了解到，川航溫哥華航線采用中遠程寬體客機空中客車A330執(zhí)行，采用36座頭等艙、209座經(jīng)濟艙的布局。目前川航已擁有空中客車飛機65架，為國內(nèi)最大的全空客機隊，其中A330飛機3架。

    川航計劃在近期將再引進一架A330，為溫哥華等國際航線提供充足的運力支持。

    促進高端出境游

    成渝旅行社迎黃金機遇

    隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展和西部大開發(fā)的推進，成渝地區(qū)的發(fā)展勁頭勢不可擋，與國外尤其是北美等地經(jīng)貿(mào)、旅游交流合作日益頻繁。成都正在打造第四樞紐，而溫哥華是加拿大的亞太門戶。業(yè)內(nèi)人士認為，“成都—溫哥華”航線的開通，打通西南至北美的航空通道，促進大陸赴北美航空市場格局的改變。

    川航成都至溫哥華航線的開通，對于區(qū)域經(jīng)濟的拉動也將有顯著效應，將大力促進雙向投資。加拿大在環(huán)保、能源、通信、衛(wèi)生以及有機農(nóng)業(yè)方面擁有優(yōu)勢資源，可與四川及周邊西南各省市開展深入交流合作。利用航空運輸?shù)谋憷麠l件，重慶、成都、西安等地正在努力促進高附加值產(chǎn)業(yè)與航空運輸?shù)慕Y合，如IT產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、制造與運輸。目前，聯(lián)想、惠普、宏碁和戴爾等知名IT企業(yè)均在西部落戶，借助成都國際航線優(yōu)勢，這些科技產(chǎn)品可從成都直接送抵美洲市場。

    隨著出境游市場的高度增長，世界第一大出境游市場正在中國形成。2010年，中國與加拿大簽訂制定旅游目的地協(xié)議（ADS），中國公民可以旅游參團的形式到加拿大旅游。

    “成都—溫哥華”航線的開通，將打破交通瓶頸。航線開通對高端出游有極大促進作用。這對旅行社和旅游業(yè)來說，無疑是一個黃金發(fā)展機遇。

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    T2航站樓預計暑期投入使用

    近兩年來，成都機場增開了直飛阿布扎比（阿聯(lián)酋）航線；新開混合型國際航線塞班（美屬島嶼）、廣島（日本）、胡志明（越南）等。截至2011年底，成都機場已開通138條國內(nèi)定期航線和48條國際（地區(qū)）航線，國際（地區(qū)）通航城市增加到46個，國內(nèi)通航城市達到92個，經(jīng)營國際（地區(qū)）定期航線的航空公司13家，航線網(wǎng)絡覆蓋率居中國中西部首位。

    四川省機場集團有限公司總經(jīng)理潘校軍接受華西都市報記者專訪時表示，目前，成都機場雙跑道運行正常，T2航站樓正抓緊建設，預計暑期投入使用，屆時，兩座航站樓總面積50萬平方米，可滿足年旅客吞吐量5000萬人次的需求。