■流線形車型

    ■雙CVVT發(fā)動機(jī)

    ■主動式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)

    一款2.0排量的B級車，在成都三環(huán)路上跑出了百公里油耗不到4.5升的成績，由北京現(xiàn)代第八代索納塔完成的這一驕人油耗成績，再度在中級車中樹立了節(jié)能環(huán)保的新標(biāo)桿。

    流線形車型、雙CVVT發(fā)動機(jī)、主動式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)是第八代索納塔節(jié)油的三大法寶。

    節(jié)油挑戰(zhàn)

    2.4升跑完三環(huán)路

    2012 年6月4日-10日，“第八代索納塔城市擁堵路段節(jié)油挑戰(zhàn)賽”成都站的比賽在成都市三環(huán)路順利舉行，開通報名熱線后，一周時間里，包括白領(lǐng)，教師，司機(jī)等 眾多熱愛環(huán)保，同時對自己駕駛技術(shù)抱有信心的“節(jié)油高手”積極報名參與挑戰(zhàn)，親自見證了索納塔八代的節(jié)油性能。

    經(jīng)過一周的激烈角逐，最終比賽成績令人驚嘆，56公里的總路程上，2.8升油的挑戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)被參賽選手多次打破，幾名選手甚至開出了2.4升出頭，折合百公里油耗不到4.5升的優(yōu)異成績，成功獲得由北京現(xiàn)代提供的加油卡獎品。

    在采訪參賽者時，他們雖然秘訣各有千秋，但盡量保持勻速，避免急剎車，盡量少使用電子設(shè)備等成為大家的共識，此外，幾乎所有的參賽選手都對索納塔八代卓越的節(jié)油性能贊不絕口。

    一直以來，中高級轎車以其寬敞的乘坐空間、出色的操控性能、豐富的科技配置以及商務(wù)家用兼?zhèn)涞母呃寐饰鴱V大汽車用戶的眼球，但較高的油耗令不少消費者望而卻步。這次第八代索納塔媲美A級甚至A0級車的油耗表現(xiàn)，無疑讓消費者的這種擔(dān)心成為多余。

    三大優(yōu)勢

    低油耗讓人驚嘆

    在擁堵路段上，仍然保持著讓人驚嘆的低油耗，第八代索納塔底氣何在？據(jù)了解，作為北京現(xiàn)代的重要戰(zhàn)略車型之一，第八代索納塔擁有多項顯著的節(jié)油優(yōu)勢。

    外觀優(yōu)勢，第八代索納塔采用了目前全世界最受歡迎的“流體雕塑”設(shè)計語言，營造出了更富有時尚性和沖擊力的外觀，比賽時，行駛在三環(huán)路上的參賽車輛成為了一道亮麗的風(fēng)景。此外，流線形車型也將風(fēng)阻系數(shù)降至極低，為低油耗創(chuàng)造了便利條件。

    動 力優(yōu)勢：第八代索納塔采用了“θ-Ⅱ雙CVVT發(fā)動機(jī)”，不僅擁有“雙CVVT可變氣門正時系統(tǒng)”、“VIS可變進(jìn)氣歧管”以及“DOHC雙頂置凸輪軸” 等諸多先進(jìn)科技，還全系配備6速手自一體變速箱，比賽過程中，參賽者可以自己切換至手動模式駕駛，節(jié)省更多油耗。

    配置優(yōu)勢：第八代 索納塔全系標(biāo)配了主動式ECO經(jīng)濟(jì)駕駛模式系統(tǒng)，對于參賽者來說，ECO就像一位智能的“陪駕”，它會主動提醒參賽者要以節(jié)油的方式駕駛。在比賽進(jìn)行中， 參賽者統(tǒng)一開啟ECO模式，車輛便會自動匹配到最佳擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗，同時以指示燈綠色、紅色的變換，來提醒參賽者在駕駛過程中配合油門、剎車等。

    除 了以上三大優(yōu)勢以外，第八代索納塔的高科技配置也令人贊嘆。它擁有智能迎賓燈光系統(tǒng)、HID氙氣前大燈、駕駛席通風(fēng)坐椅、坐椅及后視鏡帶記憶功能、后視鏡 帶倒車影像、緊急制動提醒系統(tǒng)、前風(fēng)擋自動除霧、320K的高音質(zhì)立體聲音響、視野寬闊的全景天窗等高科技功能。即使在堵車的時候也能讓駕駛者得到好的享 受，同時還能保證在擁堵路況上的安全行駛，開上第八代索納塔，讓堵車不再堵心。

    日常駕駛中，如果多使用節(jié)油車型，在保護(hù)環(huán)境的同時，更為每位車主節(jié)省了很大一筆日常開銷。稍作計算便知，一天節(jié)省一升油，一年能節(jié)省近3000元開銷。北京現(xiàn)代與消費者共同倡導(dǎo)低碳環(huán)保駕駛，每天節(jié)約一滴油，減少碳排放，讓我們的城市更美好。