寶馬老款X6降價(jià)20.3萬元、新奔馳E級(jí)最高降3萬元、雷克薩斯RX最高優(yōu)惠8.6萬元、捷豹某車型，一降28萬元……這一組組讓消費(fèi)者看到喜笑顏開，卻讓經(jīng)銷商們心頭一緊的降價(jià)信息，正一次次顯示在各豪車經(jīng)銷商不斷更新的價(jià)目表上。向來穩(wěn)健從容的豪車市場，已經(jīng)劍拔弩張，血拼在即。 

    豪車的價(jià)格戰(zhàn)，只是近期豪車市場激烈競爭的一部分表現(xiàn)。除了價(jià)格，從汽車金融升級(jí)到服務(wù)體系升級(jí)，都成了豪車競爭的一部分。高質(zhì)高價(jià)的豪車市場，一時(shí)間“豪門”洞開，洞開的“豪門”背后，則是刺激消費(fèi)的迫切愿望。

    價(jià)格戰(zhàn)：以降價(jià)換市場

    成都一位豪華車經(jīng)銷商向記者透露，奧迪品牌某新開業(yè)的經(jīng)銷商4月售出160多輛，作為一個(gè)新店，此銷售業(yè)績應(yīng)該說相當(dāng)不錯(cuò)，但是“利潤幾乎為零?！?

    利潤攤薄，大概是最近各大豪華車品牌經(jīng)銷商要面臨的殘酷現(xiàn)實(shí)。其實(shí)，從二月份開始，奔馳S級(jí)就開始了前所未有的降價(jià)促銷。目前，奔馳S300和S350車型大幅讓利，部分車型的優(yōu)惠力度甚至超過八折。這次降價(jià)潮由奔馳主導(dǎo)，降價(jià)款型最多的也是奔馳，此舉卻引發(fā)了整體豪車市場價(jià)格的下滑。

    奔馳旗下各個(gè)系列車型出現(xiàn)“集體跳水”，引爆了豪華車市場的降價(jià)潮，3月份以來，包括寶馬、奔馳、捷豹、雷克薩斯在內(nèi)的眾多豪華品牌降價(jià)聲一片。目前寶馬的旗艦型轎車BMW740Li和BMW730Li的降價(jià)幅度在8萬元至15萬元的區(qū)間；奧迪A8L的價(jià)格下調(diào)15萬元左右，Q7的綜合優(yōu)惠最高達(dá)到了10萬元；捷豹XJL5.0全景奢華版優(yōu)惠26.8萬元；日系豪車?yán)卓怂_斯RX最高優(yōu)惠8萬元，LS最高優(yōu)惠19萬元。

    對(duì)于此番豪華車集體降價(jià)，某進(jìn)口品牌經(jīng)銷商向記者坦言，某些豪華車車型降價(jià)因?yàn)椤皫齑嫣蟆?。該?jīng)銷商目前庫存的車總價(jià)值已經(jīng)超過兩億元。究其原因，一方面經(jīng)銷商看好市場，進(jìn)貨較多，而廠家在批發(fā)過程中存在向經(jīng)銷商“搭售壓庫”的情況。廠商在配貨的時(shí)候，一臺(tái)熱銷車必須搭上一定數(shù)量的其他車型給經(jīng)銷商，造成積壓。

    金融戰(zhàn)：按揭豪車成新增長點(diǎn)

    在汽車金融政策持續(xù)放開的背景下，各大車商希望藉此尋找全新的增長動(dòng)力。

    目前，汽車金融公司的車貸利率約為10.99%—12.99%，而銀行的車貸利率基本保持在6%左右。但是為了吸引更多車主，汽車廠商及經(jīng)銷商的貼息貸款方式也越來越普遍。以目前第二季度奔馳（中國）與經(jīng)銷商貼息貸款專案來看，針對(duì)售價(jià)超百萬的S級(jí)和入門級(jí)車型，奔馳金融提供了“低利率”和“低首付”兩種方式，前者貸款利率為2.99%，后者為3.99%。

    無獨(dú)有偶，寶馬針對(duì)旗下部分車型也推出了不同的貸款方案，即根據(jù)貸款期限的不同，貸款利率分別為1.99%—4.99%。寶馬官方網(wǎng)站上顯示，“這一利率優(yōu)惠方案于2012年6月30日前適用于BMW1系、BMW3系、BMW5系、BMW5系GT、BMW5系旅行轎車、BMW6系，以及BMW7系”。

    服務(wù)戰(zhàn)：尋找競爭獨(dú)門武器

    不久前，捷豹路虎迅捷服務(wù)項(xiàng)目旨在大力提升售后服務(wù)水平及客戶體驗(yàn)。目前該項(xiàng)目已在首批50家授權(quán)經(jīng)銷商中率先推出，有望年內(nèi)在全國所有授權(quán)經(jīng)銷商中展開。而現(xiàn)代汽車針對(duì)旗下兩款高端進(jìn)口車雅科仕、勞恩斯，也發(fā)布了為中國市場量身定制的“現(xiàn)代至尊保障服務(wù)”。

    早在去年第四季度，梅賽德斯·奔馳就正式發(fā)布了其全新的全球售后服務(wù)品牌承諾——“休養(yǎng)之道一脈相承MyService”。奧迪的“卓悅”以及寶馬的“悅常在，駕無憂”等售后服務(wù)品牌也早已深入人心。

    汽車分析師賈新光認(rèn)為，中國豪華車市場的升溫還將繼續(xù)，各大廠商之間的競爭也進(jìn)入了白熱化。除了根據(jù)細(xì)分市場不斷出現(xiàn)的新變化推出的各種新車，差異化的服務(wù)成為了車企抓住豪華車消費(fèi)群體的另一武器。