22年，一棵幼苗可以長成參天大樹。

    22年，一個呱呱墜地的嬰兒將成長為風(fēng)華正茂的青年。

    22年，從零起步的中國車市發(fā)展為世界第一大汽車市場，中國，成為名副其實的汽車大國。

    1990年的春天中，國汽車工業(yè)史上首個汽車展會——北京國際汽車展正式亮相。北京國際汽車展的出現(xiàn)不，僅結(jié)束了中國沒有正規(guī)汽車展會的歷史也，標(biāo)志著中國汽車市場一個新的歷史時代的來臨。

    22年來中，國車市有時像個柔弱的嬰兒需，要呵護(hù)；有時像個任性的孩子，需要調(diào)教；有時像個毛躁的小伙，需要冷靜……

    全球汽車大展&世界第一市場

    歷史巧合

    北京車展登上全球車展巔峰的進(jìn)程中，曾經(jīng)“蠻荒”的中國車市也在快步前行，北京車展成為中國車市發(fā)展的縮影。

    從1990年舉辦至今，北京國際汽車展已歷經(jīng)了12屆。據(jù)資料記載，1990年的首屆北京國際車展，參展企業(yè)不到400家，且多是雜牌軍，來自世界汽車業(yè)的名門望族更是鳳毛麟角，前來參觀的觀眾也不過10萬余人。在當(dāng)時的汽車強(qiáng)國眼里，中國車市不過是蠻荒之地，北京車展不過是一個自娛自樂的“內(nèi)部聚會”。

    然而，奇跡上演了。22年后的今天，北京國際車展已是匯集20多個國家和地區(qū)的1600多家廠商、近100萬觀眾的國際品牌汽車專業(yè)展會，成為國內(nèi)最受世界各大汽車知名企業(yè)重視，且與日內(nèi)瓦、底特律等齊名的國際A級車展。

    歷史總是蘊(yùn)含著某種不可言說的巧合。22年來，就在北京國際汽車展登上全球車展巔峰的進(jìn)程中，曾經(jīng)是“蠻荒之地”的中國車市也在快步前行，以雷霆之勢成為世界第一大汽車市場。毫不夸張地說，北京車展正是中國車市發(fā)展的縮影，是解讀中國車市的突破口。

    曾經(jīng)的中國汽車工業(yè)，只有一汽、二汽和上汽等三家勉強(qiáng)拿得出手的汽車企業(yè)，轎車產(chǎn)品更是屈指可數(shù)，而且價格之高，一般人望塵莫及。如今，中國車市群雄并起，轎車也從人們的夢境走入千百萬尋常百姓家。人們對汽車的認(rèn)識，也從簡單的區(qū)別轎車卡車，到如今的兩廂、三廂、轎跑、SUV、MPV等眾多細(xì)致分類。汽車企業(yè)，當(dāng)初寥寥幾家，今天近200家；汽車品牌，當(dāng)初屈指可數(shù)，今天全球汽車品牌全部進(jìn)入中國；汽車產(chǎn)銷量，當(dāng)初幾萬輛，今天近2000萬輛……中國正成為全球最重要、發(fā)展速度最快的市場之一。

    車市狂飆突進(jìn)&高速緊急剎車

    心跳歲月

    入世十年，中國車市發(fā)展跌宕起伏，從高歌猛進(jìn)到陷入低迷，從瘋狂增長到理性回歸……如今，似乎正處于調(diào)整的十字路口

    2001年12月，中國正式加入世界貿(mào)易組織，中國車市由此開啟長達(dá)10年的高速發(fā)展期，成為了全球第一大汽車市場。資料顯示，入世10年間，中國車市完成了近10倍的增長，每一個親身經(jīng)歷者，都感受到了那種心跳的感覺。

    在過去十年的心跳歲月中，中國汽車內(nèi)需總量年均增長率為24%，而1990年至2000年的平均增長率是14%。不過，入世10年來中國車市歷程，并非一帆風(fēng)順，而是波瀾壯闊、跌宕起伏。

    2000年至2003年，車市高歌猛進(jìn)；2004年由盛轉(zhuǎn)衰陷入低迷；2005年到2007年，中國車市再上臺階，產(chǎn)銷量雙雙過800萬輛；2008年，遭遇百年一遇的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，車市峰回路轉(zhuǎn)，遭遇意外回落；2009年至2010年，中國汽車市場狂飆突進(jìn)，并首次超越美國，成為全球第一大汽車市場。2011年至今，車市陷入冷卻的“拐點(diǎn)”，特別是在今年北京車展舉辦的前夕，汽車市場更是“冷得深沉”，中國車市似乎正處于調(diào)整的十字路口。

    不過，這絲毫沒有影響北京車展日益擴(kuò)大的影響力和舉辦規(guī)模。中國車市的日益壯大繁榮，使得北京車展的品質(zhì)不斷提高，影響日趨廣泛。據(jù)第十二屆北京國際車展組委會介紹，2012年北京車展，在展會規(guī)模、參展商數(shù)量、觀眾數(shù)量、媒體采訪人數(shù)、展品品質(zhì)等方面，都將刷新中國汽車類展覽會新紀(jì)錄，將繼續(xù)向全世界展示中國車市的強(qiáng)大生命和影響力。

    結(jié)構(gòu)性調(diào)整&可持續(xù)發(fā)展

    奔向未來

    一個健康、持續(xù)和被世界接受的中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)，是我們的目標(biāo)

    千里之行始于足下，2012年是又一個讓我們心跳的年份。世界經(jīng)濟(jì)在緩慢復(fù)蘇以后又趨向低迷，中國經(jīng)濟(jì)增速也開始趨緩，作為經(jīng)濟(jì)晴雨表的汽車行業(yè)面臨新的挑戰(zhàn)。在消費(fèi)升級、增速放緩的市場環(huán)境下，未來中國汽車產(chǎn)業(yè)、汽車企業(yè)如何通過結(jié)構(gòu)調(diào)整，在確保平穩(wěn)增長的前提下，實現(xiàn)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，這是全社會關(guān)注的問題。

    不過，在我們看來，如同過去20多年的發(fā)展軌跡，在經(jīng)歷短暫的波動后，未來的中國車市，一定會保持較高的增長水平。這樣的判斷，來自于對中國市場的幾點(diǎn)客觀分析。其一，較高的人口基數(shù)和較低的人均汽車擁有量；其二，快速的城市化進(jìn)程；其三，富裕人群的快速產(chǎn)生；其四，豪華品牌的價格變化；其五，根深蒂固的汽車消費(fèi)情結(jié)。

    未來，中國汽車市場的路還很漫長，但不可否認(rèn)的是，在下一個10年、20年甚至50年的發(fā)展過程中，中國車市不應(yīng)該、也不能夠復(fù)制前20年的發(fā)展邏輯。未來，我們不應(yīng)再看重那些曾經(jīng)的第一，也不能再以中國市場特色來遠(yuǎn)離世界性的價值標(biāo)準(zhǔn)。一個健康、持續(xù)和被世界接受的中國汽車市場和汽車產(chǎn)業(yè)，才是我們的目標(biāo)。

    借此機(jī)會，向過往以及未來每一位市場參與者致敬！