汽車“大佬”描繪汽車夢：加滿油跑全球
未來的汽車將如何發(fā)展，怎樣才能完美地融入城市發(fā)展與人們生活？昨日，博鰲亞洲論壇2012年年會舉行全球汽車領(lǐng)袖論壇，來自沃爾沃、豐田、標(biāo)致雪鐵龍、廣汽、一汽等全球五大品牌廠商的負(fù)責(zé)人，圍繞《新常態(tài)下的全球汽車展望—大機(jī)遇、高風(fēng)險》的主題現(xiàn)場“論劍”，暢談了對未來的汽車夢想。 豐田前社長： 造最棒汽車的4個夢想 “車跑得越多，空氣越干凈；制造出不發(fā)生交通事故的汽車；一旦加滿油，汽車就能圍繞世界跑一圈；車開得越多，越健康。”豐田公司前社長、高級顧問渡邊捷昭妙語連珠，首次公開描繪了自己4個汽車夢想。 “現(xiàn)在，我的這些夢想仍未實(shí)現(xiàn)，這十分遺憾?！痹诎l(fā)言中，渡邊呼吁亞洲及其他經(jīng)濟(jì)體、企業(yè)一致攜手，共同組織優(yōu)秀團(tuán)隊，力爭為全球消費(fèi)者生產(chǎn)出“最棒”的汽車。 “未來，我們生產(chǎn)的汽車會不斷增加，在日本應(yīng)該有300到350萬臺左右，在中國可能有100萬臺左右，這是我們的目標(biāo)?！痹诮邮苋A西都市報記者采訪時，渡邊表示：環(huán)境、安全問題和舒適的車內(nèi)環(huán)境，這都是豐田努力的方向。“我們正在努力地做技術(shù)開發(fā)，并且同時也在不斷地提高我們的售后服務(wù)，這是我們今后需要注意努力的方向?！?/FONT> 沃爾沃中國董事長： 品質(zhì)安全和環(huán)保是核心 在成都建廠的沃爾沃也成為媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。沃爾沃集團(tuán)卡車合資事業(yè)部執(zhí)行副總裁、沃爾沃中國投資公司董事長ParOstberg在發(fā)言中表示，“品質(zhì)、安全、環(huán)保一直是沃爾沃的核心價值觀?！?/FONT> ParOstberg說，汽車安全帶是沃爾沃發(fā)明的，對于重型汽車和建筑機(jī)械而言，安全和環(huán)保是其研發(fā)的首選價值。中國已成為沃爾沃全球的第三大市場，交通運(yùn)輸對環(huán)境保護(hù)要擔(dān)很大責(zé)任，沃爾沃在中國要承擔(dān)起這一責(zé)任。 “在中國我們非常成功，特別是在建筑設(shè)備方面，我們非常成功，我們在中國有很好的合作伙伴，沃爾沃建筑設(shè)備，在中國相關(guān)行業(yè)占據(jù)了第一的位置?！盤arOstberg說。 大眾汽車執(zhí)行副總裁： 中國未準(zhǔn)備好迎汽車社會 “中國汽車產(chǎn)業(yè)雖呈爆發(fā)式增長，但中國的絕大多數(shù)特大城市并沒有做好迎接‘汽車社會’到來的準(zhǔn)備?！贝蟊姡ㄖ袊┢嚰瘓F(tuán)執(zhí)行副總裁張綏新在發(fā)言時作出了這樣的判斷。 張綏新表示，未來汽車的發(fā)展，矛盾的根源不在汽車工業(yè)內(nèi)部，而在于汽車工業(yè)的外部。中國汽車企 業(yè)必須與整個社會合作，妥善解決中國汽車工業(yè)的外部問題，才能保證汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 廣汽集團(tuán)董事長： 產(chǎn)業(yè)全球化讓我們受益 “我們是中國汽車產(chǎn)業(yè)全球化的先行者、探索者和受益者?！睆V州汽車集團(tuán)股份有限公司董事長張房有在發(fā)言時表示，隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化，汽車產(chǎn)業(yè)全球化將是必然結(jié)果。 張房有對這個論斷作出了詳細(xì)地闡述：廣汽是中國第一批汽車行業(yè)的中外合資企業(yè)之一，是汽車產(chǎn)品、技術(shù)、人才等方面全球化的試水者；從不成功的合資品牌廣州標(biāo)致，到廣州豐田、廣州本田、廣州菲亞特、廣州三荾，廣汽通過不斷探索，使其與外資品牌良好合作的輝煌成績得以縱深延續(xù)；廣汽從原來的負(fù)資產(chǎn)起步，用10年左右時間，實(shí)現(xiàn)了1600多億的銷售額。 “只有借助經(jīng)濟(jì)全球化，獲得資本、人才和經(jīng)驗的累積，廣汽才會有形成自主品牌的一天?！睆埛坑姓f。 標(biāo)致雪鐵龍第一副總裁： 汽車市場需求仍然很大 “‘汽車產(chǎn)能’與‘鋼鐵產(chǎn)能’不是同一概念，亞洲除了日本等少數(shù)國家，人均汽車擁有量并不高，市場需求仍然很大?！边@是標(biāo)致雪鐵龍第一副總裁格雷古瓦·奧利維對“汽車產(chǎn)能過剩”作出的回應(yīng)。 奧利維稱，標(biāo)致雪鐵龍在全球的成功離不開在亞洲的成功，其一半以上的業(yè)務(wù)來自亞洲市場。他還透露了標(biāo)致雪鐵龍最近在中國的兩個“行動”：與長安合作開發(fā)新高端品牌DS；在上海成立新研發(fā)中心。 奧利維表示，中國不僅是全球最大的汽車銷售市場，還將成為全球汽車技術(shù)市場。
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