成都部分道路改造時間示意圖

    制圖楊仕成

  5大智能交通系統(tǒng)下月開建

  成都路面上已安好的交通誘導屏裝。

    華西都市報記者王偉賴芳杰實習記者張建德

    今年成都還將建智能交通頂層系統(tǒng)。發(fā)生事故后，可自動進行交通調(diào)度

    下穿隧道如被水淹，可通過隧道的視頻監(jiān)控，指揮救援或決定是否關(guān)閉隧道

    昨日，華西都市報記者從成都市政府新聞發(fā)布會上獲悉，從4月初開始，成都將啟動三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)、干線路網(wǎng)交通流量視頻采集系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)和交通誘導系統(tǒng)等5大智能交通外場子系統(tǒng)的建設(shè)，預計今年6月底建成。

    同時，今年成都還將建設(shè)智能交通系統(tǒng)頂層系統(tǒng)。發(fā)生交通事故后，該系統(tǒng)可自動進行交通調(diào)度和處理。這些系統(tǒng)建成后，成都智能交通管理系統(tǒng)將成為西部第一。

    三環(huán)路智能交通管控系統(tǒng)：

    實時關(guān)閉開啟相應匝道

    三環(huán)路全線將建設(shè)226套交通流量視頻采集、113套交通事件檢測、137套交通視頻監(jiān)控、111個匝道控制系統(tǒng)、171套電子警察、56塊交通誘導屏。

    目前，該項目已完成外場設(shè)施基礎(chǔ)及管道工程施工，計劃4月開始外場設(shè)施安裝。

    解讀：交通流量視頻采集設(shè)備將安裝在三環(huán)路全線主、輔道和匝道口，實時采集各路段車流量和各車道車速；交通事件檢測設(shè)備安裝在三環(huán)路重要路段和事故多發(fā)路段，以及時發(fā)現(xiàn)交通事故、故障停車、貨物散落、車輛逆行、交通擁堵等情況。

    視頻監(jiān)控設(shè)備安裝在三環(huán)路各路段，為人工監(jiān)控、核實交通事件提供高清視頻圖像；匝道控制系統(tǒng)綜合分析交通流量視頻采集系統(tǒng)、交通事件檢測系統(tǒng)、交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)獲取的路況信息，實時關(guān)閉和開啟相應匝道，有效引導車流，匝道口的關(guān)閉和開啟采用預告牌告知。

    交通誘導屏設(shè)置在三環(huán)路主要出入口，為行駛在三環(huán)路上的車輛提供前方道路擁堵情況、繞行建議等信息。

    干線路網(wǎng)交通流量視頻采集系統(tǒng)：實時采集主干道交通流量

    將在中心城區(qū)一環(huán)、二環(huán)、2.5環(huán)、蜀都大道、新華大道、濱江路、紅星路、人民北路、人民南路、東城根街等主干線上，部署430套交通流量視頻采集系統(tǒng)。

    解讀：系統(tǒng)利用視頻圖像分析技術(shù)，以主干道路交通流量、流速的實時采集為主，同時進行車牌識別、違法抓拍、交通事件檢測，對成都市區(qū)主干道路交通運行狀況進行及時、準確掌控。

    交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)：360度高點視頻監(jiān)控

    針對主城區(qū)范圍內(nèi)主要下穿隧道以及重要路段，分別新建116套隧道交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)和32套高點交通高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。

    解讀：該系統(tǒng)建成后，可以實現(xiàn)對中心城區(qū)路網(wǎng)重要節(jié)點、重要區(qū)域、重要路段可視化監(jiān)控。一些小街道的道路監(jiān)控，可以用高端的高點視頻，對周圍片區(qū)進行360度調(diào)整旋轉(zhuǎn)觀察。

    遇到下穿隧道被雨水淹沒時，可通過隧道視頻監(jiān)控，指揮救援或決定是否關(guān)閉隧道。

    交通事件檢測系統(tǒng)：發(fā)現(xiàn)事故及時報警

    主城區(qū)重要路段、事故多發(fā)路段和22條下穿隧道，將建設(shè)116套交通事件檢測系統(tǒng)。

    解讀：該系統(tǒng)建成后，可以實現(xiàn)對交通流和交通事件進行系統(tǒng)自動檢測并及時報警，及時發(fā)現(xiàn)車輛違法停駛、逆行、拋灑物、交通擁堵、違法變道、其他異常情況（如行人穿行）等信息。同時具有車流量、速度實時采集和違法抓拍功能。

    如路面發(fā)生事故，系統(tǒng)將視頻傳送至119、120等報警平臺，比傳統(tǒng)電話報警更及時。

    交通誘導系統(tǒng)：106塊誘導屏實時報路況

    在主城區(qū)內(nèi)環(huán)線、三縱三橫、11條放射線和進城主要路段，將建立106塊戶外交通誘導屏，實時發(fā)布交通路況信息、交通事故信息、交通管制信息、道路施工信息等。

    解讀：誘導屏顯示主要采用圖形和文字，即采用紅、黃、綠3色表示前方道路擁堵情況，采用文字信息發(fā)布高速路封堵、道路施工等路況信息。駕駛員可據(jù)此合理選擇行駛路線。

    智能交通系統(tǒng)頂層系統(tǒng)：發(fā)生事故自動調(diào)度處理

    該項目正在進行系統(tǒng)詳細設(shè)計，預計在6月底實現(xiàn)系統(tǒng)的綜合管控系統(tǒng)部分功能，12月底完成系統(tǒng)初步框架的全部內(nèi)容。

    解讀：一旦某處道路出現(xiàn)交通事故，中心平臺會立即對事故進行分析處理，自動生成幾套可供選擇處理預案，并可人工或系統(tǒng)自動優(yōu)化選擇一套預案執(zhí)行。

    延伸閱讀

    五一前自動售票機可買汽車票

    成都市交委黨組副書記、副主任涂智說，在長途客運的智能化建設(shè)方面，今年“五一”前將推出客票自動終端售票機，在各大專院校、公共場所等地方即可買到車票。今后，電腦、手機等各種終端都可以購票。

    手機可查詢甚至預訂停車位

    今年已在構(gòu)建智能停車場系統(tǒng)，以后通過網(wǎng)上、手機就能查詢到停車場內(nèi)還有無車位，甚至還可以預定車位。同時，相關(guān)部門正在研究停車繳費系統(tǒng)，以后通過手機、交通卡、天府通等電子支付手段，都可以在停車場內(nèi)繳費。

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    二環(huán)路改造工程明年7月完工

    昨日，成都市建委副主任李初元在新聞發(fā)布會上通報，二環(huán)路改造工程預計在2013年7月底全面完工。

    根據(jù)方案，到明年底，成都市將力爭建成二環(huán)路快速路、二環(huán)路大容量快速公交、紅星路及成溫路快速通道，貫通2.5環(huán)，并完成一環(huán)路重要節(jié)點立交化改造。建成后，二環(huán)路主線將全線取消紅綠燈，二環(huán)快速路主線設(shè)計車速最高可達80km/h，快速公交平均運營設(shè)計速度可達25km/h。

    目前，成都市二環(huán)以內(nèi)核心區(qū)人口密度已超過4萬人/km2。到本月底，成都市汽車保有量將突破200萬輛，道路供需矛盾日漸凸顯。

    根據(jù)規(guī)劃，成都快速路大部分都將采用雙向八車道，交叉路口將盡可能使用全互通式立交橋?？焖俾肪W(wǎng)全面建成后，中心城區(qū)任何兩個區(qū)域之間，通過快速路網(wǎng)，均能在30分鐘內(nèi)到達。改造后的二環(huán)路將成為中心城區(qū)機動車中長距離大范圍移動和轉(zhuǎn)換的高效快捷通道。

    目前，二環(huán)路工程已開工，預計明年7月底全面完工；成溫路將于今年6月底開工，明年5月完工；紅星路將于今年11月開工，明年8月完工；一環(huán)路明年4月開工，9月完工；2.5環(huán)預計今年10月底前貫通。

    按照“十二五”規(guī)劃目標，成都中心城區(qū)還將在2013年-2015年分年度建設(shè)約80公里快速路，同時對2.5環(huán)重要節(jié)點進行立交化改造，以提高2.5環(huán)的總體交通承載能力。

    明年4月起，成都市將對一環(huán)路青羊?qū)m、大石西路、府青路、解放路-北新高架-人民北路-五丁路4個重要節(jié)點進行立交化改造，一環(huán)路人民南路和東大街兩個節(jié)點的改造將與地鐵同步建設(shè)。通過改造，成都市將形成一環(huán)路連續(xù)綠波交通流，2.5環(huán)成為新增的城市主干道資源。華西都市報記者姚長壽李鑫

    正研究三環(huán)路公交系統(tǒng)雙流機場將實現(xiàn)零換乘

    華西都市報訊（記者唐爽實習生丁斌）昨日，成都市建委黨組成員、機關(guān)黨委書記鐘先進做客“成都面對面·政風行風熱線”時透露，4月下旬，成都二環(huán)路雙快改造的主體工程將正式動工。

    他還透露，成都市建委已對三環(huán)路公交系統(tǒng)開始著手研究，未來雙流機場等地方將實現(xiàn)零換乘。

    “蜀都大道西段目前來看，有望提前到5月1日前完成有關(guān)工作。”成都市建委負責人介紹，目前機動車道部分已放行，主要是非機動車道和人行道的施工。

    此外，備受市民關(guān)注的二環(huán)路雙快改造工程，將于4月下旬正式進行主體工程施工?！皩脮r，大部分路段會保證雙向六車道通行，局部路段要保證雙向四車道通行，個別路段會出現(xiàn)雙向兩車道的情況?！?BR>
    該負責人表示，快速路系統(tǒng)和快速公交系統(tǒng)同步建設(shè)，原則上要求同步完成、同步投入運營。屆時，乘客將通過高架的自動扶梯系統(tǒng)，實現(xiàn)與地面普通公交的換乘。成都市建委已著手研究三環(huán)路公交系統(tǒng)，雙流機場等地方將實現(xiàn)零換乘，地鐵系統(tǒng)也正在研究中。

    今年的北改重點是基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其次是棚戶區(qū)的改造，第三是市場搬遷，川陜路附近的物流場站和貨運場站要在6月之前陸續(xù)關(guān)閉。此外，還要進行一些文化建設(shè)和生態(tài)建設(shè)。成都市建委法規(guī)(審批)處處長劉波介紹，與過去的舊城改造相比，北改的政策更加優(yōu)惠，市政府馬上要下發(fā)北改的實施意見。