華西都市報(bào)記者和車天發(fā)（右）

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    公務(wù)機(jī)公司的工作人員對(duì)買了私人飛機(jī)的富豪客戶，都會(huì)高度保密

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    相對(duì)沿海一帶的老板們，四川的富豪買了私人飛機(jī)后比較低調(diào)

    2月9日，本報(bào)獨(dú)家報(bào)道的《四川富豪誰買走了私人飛機(jī)？》引起關(guān)注，西南地區(qū)私人飛機(jī)已達(dá)10多架，6成買家來自四川，那到底誰是擁有私人飛機(jī)的四川企業(yè)家？

    記者跟蹤一個(gè)多月，近日偶然從航空業(yè)內(nèi)獲得線索，有位四川老板買了達(dá)索獵鷹7X型飛機(jī)，僅憑這點(diǎn)微弱的線索，記者耗時(shí)一周終于“無限接近"了這位擁有私人飛機(jī)的老板。而另一方面，記者專訪到已擁有3架直升機(jī)的車天發(fā)，獲悉他將開成都第一家集培訓(xùn)、托管等服務(wù)于一體的私人飛機(jī)4S店。

    到底是什么原因促使他們購買私人飛機(jī)，私人飛機(jī)上天花費(fèi)幾何，本期財(cái)偵局通過私人飛機(jī)擁有者、經(jīng)銷商、調(diào)度者……為您揭開關(guān)于私人飛機(jī)的種種疑問。       華西都市報(bào)記者屈詠梅攝影呂甲

    老家在四川公司在青海經(jīng)常跑北京他是公司老板

    四川富豪買走4530萬美元公務(wù)機(jī)

    爆料：四川富豪買走達(dá)索獵鷹7X

    最近，華西都市報(bào)記者與一位圈內(nèi)人士聊起私人飛機(jī)時(shí)，從對(duì)方口中偶然聽到，有一位非常低調(diào)的四川老板買了私人飛機(jī)。對(duì)方并沒有透露該老板的名字，只是表示，買的這架私人飛機(jī)是達(dá)索獵鷹7X。據(jù)悉，這位老板常到北京，為了出行方便買了私人飛機(jī)。

    目前市場(chǎng)上，對(duì)該飛機(jī)的報(bào)價(jià)大概在4530萬美元左右。資料顯示，達(dá)索獵鷹7X是獵鷹機(jī)隊(duì)的旗艦機(jī)型，可以承載8名乘客和4名機(jī)組人員飛行

    5950海里，它以接近聲速的0.90馬赫穿梭于云霄之上。

    在業(yè)內(nèi)，由于有保密協(xié)議，公務(wù)機(jī)公司的工作人員對(duì)買了私人飛機(jī)的富豪客戶，都會(huì)高度保密。記者查詢了眾多可能的線索，終于在國航的直屬分公司北京航空公司查到蛛絲馬跡。

    其官網(wǎng)資料中顯示，公司托管的飛機(jī)中，有一架便是達(dá)索獵鷹7X，該飛機(jī)的引進(jìn)將可以最大程度地滿足客戶頻繁在西南高原機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的需要。

    那么，這個(gè)需要經(jīng)常在西南高原機(jī)場(chǎng)起飛的富豪是誰呢？記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這架達(dá)索獵鷹7X歸屬于“藏格鉀肥”。記者就藏格鉀肥擁有飛機(jī)一事向北京航空公司求證時(shí)，對(duì)方表示的確有一架達(dá)索獵鷹7X飛機(jī)在公司托管，但具體情況不便透露更多。

    揭秘：鉀肥老板肖永明浮出水面

    藏格鉀肥到底是家什么公司？記者在四川金路集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的一份股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中查到，“藏格鉀肥”公司全稱為青海格爾木藏格鉀肥

    有限公司，成立于2002年，注冊(cè)資金7519.00萬元，法定代表人肖永明，主要經(jīng)營氯化鉀、氯化鎂的生產(chǎn)與銷售。

    藏格鉀肥為國內(nèi)第二大鉀肥生產(chǎn)企業(yè)，2010年1～10月，實(shí)現(xiàn)銷售收入6億元，利潤3.17億元，上繳各項(xiàng)稅金2.24億元，總資產(chǎn)達(dá)62億元，所有者權(quán)益為31億元。

    公告還顯示，藏格鉀肥還是成都世龍實(shí)業(yè)的控股股東，肖永明為世龍實(shí)業(yè)的實(shí)際控制人。肖永明，1964年出生，籍貫四川省安岳縣。

    據(jù)悉，肖永明1998年涉足鉀肥行業(yè)，2002年成立了格爾木藏格鉀肥有限公司。依據(jù)格爾木藏格鉀肥有限公司的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，先后投資成立了青海中浩天然氣化工有限公司、青海川藍(lán)鉀肥有限公司、西藏中勝礦業(yè)有限公司、西藏巨龍銅業(yè)有限公司等企業(yè)。

    肖永明平時(shí)為人十分低調(diào)，很少接受媒體記者的采訪。記者曾聯(lián)系上青海格爾木藏格鉀肥有限公司一位陳姓經(jīng)理，希望能對(duì)肖永明進(jìn)行采訪，但對(duì)方用四川話回應(yīng)“現(xiàn)在買私人飛機(jī)又不是啥稀奇事”，并表示不愿意接受采訪。

    買私人飛機(jī)，對(duì)于很多富豪們而言，早已不是夢(mèng)想。相對(duì)沿海一帶高調(diào)購買和使用私人飛機(jī)的老板們，四川的富豪買了私人飛機(jī)后比較低調(diào)，但是低調(diào)并不妨礙他們被人們關(guān)注。

    近日，華西都市報(bào)記者經(jīng)過多方打聽和求證，又一位購買了私人飛機(jī)的四川富豪浮出了水面。

    他有3架直升飛機(jī)他是飛機(jī)玩家

    車天發(fā)將開首家私人飛機(jī)4S店

    別人還在騎自行車的時(shí)候，他就開上了小轎車；別人開始買小轎車的時(shí)候，他已經(jīng)在玩越野車；當(dāng)街頭的越野車越來越多，他開始玩起了私人飛機(jī)！他就是被人稱為“車瘋子”的車天發(fā)。

    現(xiàn)場(chǎng)直擊自駕直升機(jī)飛了半小時(shí)

    上周六下午3點(diǎn)左右，在龍泉驛星光中路某地，一架白色輕型直升飛機(jī)緩緩升空，旁邊一位40多歲的中年男人專注地看著飛機(jī)起飛。

    他就是這架飛機(jī)的主人車天發(fā)，也是成都知名車友，擁有多輛轎車、越野車。隨著通用航空領(lǐng)域的逐漸開放，他和五六名駝峰越野俱樂部的會(huì)員一起，籌建了四川駝峰通用航空有限公司，玩起了飛機(jī)。

    這架白色的直升機(jī)是車天發(fā)去年買回來的羅賓遜R44型直升機(jī)，價(jià)值400多萬元。記者注意到，飛機(jī)上一共有4個(gè)座位，長13米。其最大飛行高度可達(dá)3000多米，加滿一次油可以連續(xù)飛行3個(gè)多小時(shí)，飛行一個(gè)小時(shí)要耗掉大概80升航油，大概費(fèi)用在兩三千元。

    公司規(guī)劃建立一個(gè)私人飛機(jī)會(huì)所

    車天發(fā)說，他現(xiàn)在正在民航飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛行，正在進(jìn)行理論考試階段，他希望自己能早點(diǎn)拿到私飛執(zhí)照，早點(diǎn)自己開飛機(jī)上天。

    2000年，有關(guān)部門宣布將逐步開放低空空域，去年《關(guān)于深化我國低空空域管理改革的意見》公布，成都飛行管制區(qū)被列為了全國推廣改革試點(diǎn)之一，將分類劃設(shè)低空空域。這讓車天發(fā)看到了機(jī)會(huì)。

    “今后將建立一個(gè)私人飛機(jī)會(huì)所，提供私人飛機(jī)作業(yè)、培訓(xùn)、托管等服務(wù)，就像一個(gè)私人飛機(jī)4S店”。據(jù)悉，目前車天發(fā)首批購置了3架飛機(jī)。預(yù)計(jì)另外兩架羅賓遜R66和貝爾206在今年4月交付。

    達(dá)索獵鷹7X公務(wù)機(jī)

    價(jià)格：4530萬美元左右

    配置：承載8名乘客和4名機(jī)組人員，具突破性的環(huán)境控制系統(tǒng)和可量身定制的多媒體配置

    參數(shù)：可連續(xù)飛行11019公里，最大航程15545米，速度0.80馬赫（980公里/小時(shí)）

    四川私人飛機(jī)老板檔案

    林孝波

    公司：四川西林鳳騰通用航空有限公司（籌備中）

    飛機(jī)：去年11月訂購歐直ec120直升機(jī)、ec135直升機(jī)各一架，價(jià)值7000多萬元

    闕文彬

    公司：四川恒康發(fā)展有限責(zé)任公司出資1億元，100%控股四川縱橫航空公司

    規(guī)劃：進(jìn)軍通用航空市場(chǎng)，未來將從事公務(wù)機(jī)出租、代管、維修、銷售等業(yè)務(wù)

私人飛機(jī) 花費(fèi)揭秘

雙流機(jī)場(chǎng)停靠的一架私人飛機(jī)。

 “挑戰(zhàn)者605”豪華的內(nèi)飾。

    私人飛機(jī)飛行費(fèi)用

    租賃費(fèi)：若租賃飛機(jī)，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”每小時(shí)1萬美元左右起降費(fèi)：25噸以下的飛機(jī)一次2000元，25噸到60噸的飛機(jī)一次2200元過夜費(fèi)：按起降費(fèi)的15%收取，300-330元不等清潔費(fèi)：一次120元左右燃油費(fèi)、接機(jī)費(fèi)用等

    飛一趟下來共計(jì)五六十萬元

    私人飛機(jī)年使用成本

    一架小型公務(wù)機(jī)：約500萬—700萬元

    一架中型公務(wù)機(jī)：約1000萬—1500萬元一架大型公務(wù)機(jī)：更高。

    （其中，飛行員和機(jī)組人員工資所占比重最大，其次是托管費(fèi)和燃油費(fèi)）

    私人飛機(jī)

    駕照考取費(fèi)用

    人民幣15萬-25萬元不等

    只要是中國公民，18歲以上，初中以上文化，視力1.0以上，都可以申請(qǐng)學(xué)習(xí)駕駛私人飛機(jī)，但只能開屬于自己的目視單發(fā)小飛機(jī)

    2月16日中午1時(shí)許，一架19座的龐巴迪“挑戰(zhàn)者605”私人飛機(jī)靜悄悄降落在成都雙流機(jī)場(chǎng)，乘機(jī)人員下機(jī)后迅速進(jìn)入了為他們準(zhǔn)備的考斯特，身后留下一串好奇的目光……

    華西都市報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，越來越多的私人飛機(jī)在成都雙流機(jī)場(chǎng)起降，有的是來成都考察投資環(huán)境，有的是來參加大型會(huì)議。

    去年雙流機(jī)場(chǎng)起降的私人飛機(jī)數(shù)量比前年翻了一番，幾乎平均每天都有一架私人飛機(jī)起降。這也帶動(dòng)了一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈條，從銷售人員、到給私人飛機(jī)提供航線代辦服務(wù)的，再到各種后續(xù)服務(wù)。

    公務(wù)機(jī)銷售人員：“要想賣飛機(jī)先坐頭等艙”

    很多公務(wù)機(jī)動(dòng)輒上億元的售價(jià)，該怎樣說服富豪們來購買呢？“要說服富豪們買私人飛機(jī)，就不能用常規(guī)的手段”，譚吉方是賽斯納公務(wù)機(jī)公司的一名銷售人員，做飛機(jī)銷售四五年了。

    “我負(fù)責(zé)公司在西南地區(qū)的銷售任務(wù)，這里的很多富豪都非常低調(diào)?！睘榱藢ふ业侥繕?biāo)客戶，譚吉方會(huì)仔細(xì)研究每一次的富豪榜發(fā)布，也會(huì)在出差時(shí)買頭等艙機(jī)票，只為在飛機(jī)上偶遇富豪。

    私人飛機(jī)代辦：“接待服務(wù)收益不菲”

    2月16日降落雙流機(jī)場(chǎng)的這架“挑戰(zhàn)者605”是從香港飛來成都的，其價(jià)值1億元到2億元之間。飛機(jī)上坐的都是什么人？他們來成都干什么？

    從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的小潘，每天的工作，就是為富豪們乘坐的私人飛機(jī)提供服務(wù)，包括為飛機(jī)申請(qǐng)航線和飛行時(shí)間，飛機(jī)到達(dá)后為客人安排接待的車輛，辦理有關(guān)手續(xù)等。2月16日的這趟飛機(jī)是由他負(fù)責(zé)接待的。

    小潘告訴記者，這架飛機(jī)上的客人們，是來成都開展商務(wù)活動(dòng)的。這次接待也會(huì)為他帶來不菲的收益。至于具體多少，他沒有正面回答，只說“還不錯(cuò)”。

    雙流機(jī)場(chǎng)指揮中心：“每天飛來一架公務(wù)機(jī)”

    雙流機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)指揮中心指揮室有關(guān)人士告訴記者，近兩年，隨著成都的國際性會(huì)議越來越多，機(jī)場(chǎng)起降的公務(wù)機(jī)也在增加?！扒皫啄暌粋€(gè)月也就兩到三架，去年增長最快，幾乎每天就要來一架，多的時(shí)候一天甚至有7－8架公務(wù)機(jī)停靠?！?/P>

    據(jù)介紹，為了應(yīng)對(duì)快速增加的停機(jī)需求，雙流機(jī)場(chǎng)T2航站樓修好之后，將為公務(wù)機(jī)提供專門的停機(jī)位。

    調(diào)查

    起降?？恳煌砩暇鸵ǖ?000多元

    由于公務(wù)機(jī)?？繒?huì)繳納相應(yīng)的起降費(fèi)和?？抠M(fèi)，而這筆費(fèi)用不菲，公務(wù)機(jī)逐漸成為機(jī)場(chǎng)新的收入來源。

    一家公務(wù)機(jī)公司的工作人員告訴記者，按照飛行重量的不同，飛機(jī)起降費(fèi)不盡相同，25噸以下的飛機(jī)，起降費(fèi)一次2000元，如果需要過夜甚至長時(shí)間停放，一天的過夜費(fèi)是按照起降費(fèi)的15％收取，也就是300元。25噸到60噸的飛機(jī)起降費(fèi)為一次2200元，過夜費(fèi)也是按照起降費(fèi)的15％收取，也就是330元一天。

    ?？吭跈C(jī)場(chǎng)后，還需要專人打掃衛(wèi)生。乘客到機(jī)場(chǎng)后，也需要專門安排車輛接送。從事私人飛機(jī)代辦服務(wù)的吳廣告訴記者，通常，這

    些飛機(jī)降落后和起飛前的服務(wù)是外包給當(dāng)?shù)貦C(jī)場(chǎng)的服務(wù)公司。

    雙流機(jī)場(chǎng)航空地服公司航班控制中心經(jīng)理潘躍軍也介紹，雙流機(jī)場(chǎng)一旦有公務(wù)機(jī)進(jìn)出港，他們會(huì)在第一時(shí)間得到消息，并根據(jù)客戶需求派出相應(yīng)檔次的車輛到停機(jī)坪迎接。

    此外，地服公司還會(huì)為飛機(jī)提供清潔打掃服務(wù)，這些費(fèi)用算下來不多，一次120元左右。

    上述這些還只是基本費(fèi)用。油錢、飛行人員工資等都是一筆不小的開銷。如果飛機(jī)是租賃的，價(jià)格也不便宜。據(jù)悉，一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者850”包機(jī)租賃費(fèi)用每小時(shí)在1萬美元左右，再加上燃油等其他費(fèi)用，飛一趟下來起碼要五六十萬元。

    揭秘

    富豪口味各不同私人飛機(jī)上裝麻將機(jī)

    中國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，私人飛機(jī)銷量開始飆升。僅2012年1月以來，就有至少10架私人飛機(jī)交貨，總價(jià)達(dá)5億美元。目前西南地區(qū)私人飛機(jī)的保有量也有10多架，其中，六成購買者為四川企業(yè)家。

    雖然大多數(shù)中國買家都是第一次購買公務(wù)機(jī)，卻顯示出了超強(qiáng)的購買力——一開始就打入高端市場(chǎng)，青睞價(jià)格5000萬美元以上的飛機(jī)或者是大量買入。這些買家們之所以豪擲千金，主要是看好未來通用航空市場(chǎng)的巨大發(fā)展，購買飛機(jī)用于公務(wù)機(jī)租賃或者培訓(xùn)，以飛機(jī)養(yǎng)飛機(jī)。

    有云南“私人飛機(jī)第一人”之

    稱的星耀高科董事長鄧斌便是這樣一個(gè)人。2007年，鄧斌以4000余萬元人民幣從美國賽斯納飛機(jī)制造公司購得CJ-1+（獎(jiǎng)狀）商務(wù)飛機(jī)。隨后，鄧斌投入1億余元，與中國民航飛行學(xué)院廣漢分院合作采購了60架賽斯納172初級(jí)教練機(jī)。2010年4月，鄧斌又耗資2000余萬元購買了野馬飛機(jī)，稅費(fèi)約400萬元。至此，鄧斌已私人出資買下62架飛機(jī)。

    一位公務(wù)機(jī)銷售人員告訴記者，由于私人飛機(jī)都是定制的，從飛機(jī)的內(nèi)飾也能看出富豪們的喜好。有的富豪喜歡打麻將，要求在飛機(jī)上安裝麻將機(jī)，還有人要求安裝卡拉OK機(jī)等。

    對(duì)話

    5年內(nèi)四川私人飛機(jī)將達(dá)25架

    四川通用航空市場(chǎng)有多大？華西都市報(bào)記者獨(dú)家專訪了全球最大通用飛機(jī)制造商美國賽斯納飛機(jī)公司副總裁吳景奎。

    華西都市報(bào)：什么樣的人適合購買飛機(jī)呢？

    吳景奎：用途要求、財(cái)務(wù)能力、欣賞風(fēng)格，決定了適合選購哪款飛機(jī)。主要?dú)w結(jié)為以下4點(diǎn)：您需要飛機(jī)來做什么，預(yù)算一年用于養(yǎng)飛機(jī)的費(fèi)用支出，對(duì)飛機(jī)有哪些特殊要求，準(zhǔn)備選擇的飛機(jī)是否在中國適航。年使用飛機(jī)的總費(fèi)用要控制在年純收入的5%—8%以內(nèi)。

    華西都市報(bào)：如果有老板想買私人飛機(jī)，但又擔(dān)心購買后資金短缺，有什么辦法嗎？

    吳景奎：在國外買飛機(jī)也可以考慮融資貸款。只需要準(zhǔn)備首付30%，資信好的公司或個(gè)人，可以申請(qǐng)將其余的70%在未來10-15年內(nèi)還清。

    華西都市報(bào)：買了私人飛機(jī)后，平時(shí)還有哪些費(fèi)用？

    吳景奎：購買私人飛機(jī)后，必須將飛機(jī)交給有托管資質(zhì)的公司來管理，由其提供飛行員、維修、保養(yǎng)、定檢、航材、航線申請(qǐng)等服務(wù)。

    目前，中國私人飛機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)單位費(fèi)用成本還很高。一架小型公務(wù)機(jī)的年度總使用費(fèi)用約為500萬元—700萬元；一架中型公務(wù)機(jī)約為1000萬元—1500萬元；大型公務(wù)機(jī)的使用費(fèi)用則更高。

    華西都市報(bào)：您覺得未來四川會(huì)有多少人買私人飛機(jī)？

    吳景奎：按照目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)未來5年內(nèi)，四川私人公務(wù)機(jī)將增長到25架，直升機(jī)為10架左右。10年后，四川私人飛機(jī)的保有量可能高達(dá)150架以上。

    延伸閱讀

    最低不到100萬您也可以擁有私人飛機(jī)

    私人飛機(jī)是指以私人名義擁有的飛機(jī)，主要用途是本人及其隨行人員商務(wù)出行和娛樂飛行。種類主要分為直升機(jī)和固定翼。

    直升機(jī)的主要功能是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的飛行，適宜飛行距離一般在300-500公里范圍左右。購買直升機(jī)作為私人飛機(jī)的主要功能是短距離人員運(yùn)送和娛樂飛行。

    固定翼私人飛機(jī)主要包含活塞式飛機(jī)和噴氣式飛機(jī)?；钊叫★w機(jī)一般價(jià)格為人民幣80萬—1000萬，有的甚至價(jià)格更低，主要滿足私人娛樂飛行和1500公里內(nèi)的短距離商務(wù)出行，消費(fèi)對(duì)象是精英白領(lǐng)和中產(chǎn)階層。機(jī)主只要考取了私人飛機(jī)駕駛執(zhí)照，就可以駕著自己的飛機(jī)翱翔藍(lán)天了。

    噴氣式私人飛機(jī)的價(jià)格是在人民幣2000萬-2億元，特點(diǎn)是內(nèi)飾豪華、乘坐舒適、飛行速度快、航程遠(yuǎn)。噴氣式飛機(jī)就像平常坐的定期航班一樣，在10000米以上高空利用儀表飛行，航程可以達(dá)到3000—12000公里，主要消費(fèi)對(duì)象為大型企業(yè)CEO、社會(huì)名流等，目的用于國內(nèi)、跨國、跨大陸、跨洲的商務(wù)出行。機(jī)主要想獲得駕駛噴氣式飛機(jī)的執(zhí)照，難度比較大，通常是聘請(qǐng)擁有商照的專職飛行員。

    華西都市報(bào)記者屈詠梅攝影呂甲