制圖李瀟雪

    明日正式進(jìn)行綠化、地下管線工程的改遷工作，預(yù)計(jì)下月15日完成

    管線改遷完成后，將迎來主體工程改造，預(yù)計(jì)2013年7月30日前建成

    施工點(diǎn)位

    西半環(huán)：郭家橋、高攀路口、銀沙路外側(cè)、人民南路東西兩段、紫荊北路以東、營康西路、清水河以南內(nèi)側(cè)，金房苑南街外側(cè)和為民路

    東半環(huán)：北府河橋-解放路路口、解放路路口-杉板橋、杉板橋-雙橋子立交、雙橋子立交-南府河橋、龍舟路口、雙福路口、建設(shè)北路以南、建設(shè)北路以北，解放路路口、龍舟路、東大路-雙橋立交、成華大道以北-雙林北支路、建設(shè)路以北、桃蹊路口

    打圍僅限于中央綠化帶兩側(cè)各一個(gè)車道，只占用10米寬路面。

    昨日，成都市興城集團(tuán)、交投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，成都“兩快兩射兩環(huán)”重點(diǎn)工程之一的二環(huán)路“雙快”工程，將有23個(gè)點(diǎn)位于明日集中動(dòng)工，正式進(jìn)行綠化、地下管線工程的改遷工作，預(yù)計(jì)下月15日完成。

    今晚深夜，二環(huán)路改造工程即將打圍。管線改遷完成后，二環(huán)路將迎來主體工程的改造，預(yù)計(jì)在2013年7月30日前全部建成。在打圍施工期間，二環(huán)路大部分節(jié)點(diǎn)將確保雙向6車道的路面，滿足市民的基本出行需求。

    西半環(huán)

    施工地點(diǎn)9處打圍將采取穿插作業(yè)

    興城集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二環(huán)路西半環(huán)第一階段打圍將包括9個(gè)點(diǎn)位，將采用穿插作業(yè)。

    其中，這9個(gè)打圍點(diǎn)位分別位于郭家橋、高攀路口、銀沙路外側(cè)、人民南路東西兩段、紫荊北路以東、營康西路、清水河以南內(nèi)側(cè)，金房苑南街外側(cè)和為民路。施工內(nèi)容包括綠化、通訊線路、燃?xì)夤艿?、自來水管的改遷工作。

    該負(fù)責(zé)人介紹說，二環(huán)路西半環(huán)第一階段的打圍施工將力爭于4月15日完成。

    緩堵措施局部節(jié)點(diǎn)雙向4車道

    興城集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，在二環(huán)路改造過程中，除局部節(jié)點(diǎn)采取雙向4車道通行外，其余路段將保證雙向6車道通行，滿足市民的基本出行需求。“二環(huán)路西半段的打圍僅涉及中央綠化帶，占用中央綠帶兩側(cè)各一車道打圍?！?BR>
    屆時(shí)，路段上的雙幅高架將利用兩橋墩間位置、硬化分割帶以及非機(jī)動(dòng)車道，來滿足單向3車道通行，而行人、非機(jī)動(dòng)車則利用便道通行。而光華下穿至大石西路路段還將占用道路外綠化帶和行人通道打圍，不占用主車道，至少可保證輔道10米的寬度作為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人通道。

    東半環(huán)

    施工地點(diǎn)14處動(dòng)工10處點(diǎn)位打圍

    成都交投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，二環(huán)路東半環(huán)的集中動(dòng)工的點(diǎn)位達(dá)14處，具體為：北府河橋-解放路路口、解放路路口-杉板橋、杉板橋-雙橋子立交、雙橋子立交-南府河橋、龍舟路口、雙福路口、建設(shè)北路以南、建設(shè)北路以北，解放路路口、龍舟路、東大路-雙橋立交、成華大道以北-雙林北支路、建設(shè)路以北、桃蹊路口。其中4處因只涉及樹木移栽將不會(huì)打圍。

    緩堵措施工程將盡量深夜施工

    交投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，二環(huán)路的東半段也將保證雙向六車道的通行能力?！按驀矁H限于中央綠化帶兩側(cè)各一個(gè)車道，只占用10米寬路面?！?BR>
    “我們盡量將影響交通的施工放在深夜進(jìn)行，為了考慮老百姓出行的方便，我們并不會(huì)先拆掉路邊的路燈，而是先保護(hù)，再適時(shí)遷改。”該負(fù)責(zé)人說。

    焦點(diǎn)釋疑

    東半環(huán)高架咋比西半環(huán)多4車道？

    東邊交通需求更大

    二環(huán)路東半環(huán)高架部分為雙向6車道，而西半環(huán)的高架僅為雙向2車道。這又是為什么呢？

    “雙快”的主要設(shè)計(jì)者——成都市市政工程設(shè)計(jì)研究院院長鐘強(qiáng)文表示，這是由于東二環(huán)外向型高速公路非常多的特征決定的?！澳壳安还苁浅捎甯咚龠€是成綿高速等都在東邊，東邊是成都對外交通主線，因此交通需求也比西邊更大。”

    二環(huán)為什么不建設(shè)輕軌？

    更適合大容量公交

    為什么要在二環(huán)路上建設(shè)大容量快速公交，而不是選擇建設(shè)輕軌線路？

    “這是因?yàn)榇笕萘靠焖俟辉谌珖鞯匾延谐晒?jīng)驗(yàn)，并且造價(jià)低，性價(jià)比高，十分符合成都的需要?！迸d城集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹說，與輕軌相比，大容量快速公交1公里的造價(jià)僅在1億左右，而1公里的輕軌造價(jià)差不多接近3億。

    高架路噪聲會(huì)否很嚴(yán)重？

    多種方式降低噪音

    二環(huán)路“雙快”改造方案公布后，很多市民擔(dān)心高架的建設(shè)會(huì)給兩旁居民帶來的噪聲問題。

    “其實(shí)不用過多擔(dān)心，居住在高架橋兩旁并不意味著噪聲問題就很嚴(yán)重?！背啥冀煌都瘓F(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)介紹，高架路噪聲問題，可通過隔音屏障的設(shè)置和路面鋪設(shè)材料的選型等措施給予突破。“我們在必要的路段可設(shè)置隔音屏障，還可運(yùn)用瀝青鋪設(shè)道路的方式來降低噪聲污染——三環(huán)路改造就是這樣一個(gè)成功的例子?！?BR>
    如果二環(huán)路上鋪設(shè)吸音瀝青，可減少30%至40%的噪音，而部分路段建設(shè)隔音屏，還可有效減少光污染和噪音。 華西都市報(bào)記者劉鵬

    交通分析

    尾號限行單向通行路口分流

    二環(huán)路交通調(diào)整猜想

    明日起，二環(huán)路改造就將正式啟動(dòng)了。隨著工程的逐步展開，整個(gè)二環(huán)路東段的交通受到的影響，也會(huì)越來越大。屆時(shí)，成都市交管部門也會(huì)出臺相應(yīng)的臨時(shí)交管措施和交通組織方案，盡力保障施工區(qū)域及周邊車輛的通行。

    此前，成都市建設(shè)部門和交管部門均透露，擬采取非一般的管控措施來應(yīng)對二環(huán)路施工造成的交通限制。那究竟會(huì)有哪些相應(yīng)的交通限制出臺？華西都市報(bào)對此進(jìn)行了一番猜想。

    【尾號限行】

    去年6月份三環(huán)路整治時(shí)，交管部門就有針對性地施行了單雙號限行交通方案。這也是成都交通史上第一次使用單雙號限行。在今年蜀都大道西段施工前，也有過在城區(qū)施行單雙號限行的方案，但最終未被交管部門啟用。成都交管局科規(guī)處民警說，“單雙號”限行對城市中心城區(qū)道路的交通轉(zhuǎn)換功能影響太大。

    成都市交管部門透露，此次管控措施是否含有單雙號或部分尾號限行的內(nèi)容，交管部門還在研究中。

    【單向通行】

    3月10日，蜀都大道東段和解放路同步施工。其中，解放路三環(huán)路至一環(huán)路一線施行進(jìn)城單向，蜀都大道東段二環(huán)外的部分路段，也施行進(jìn)城單向。二環(huán)路是否會(huì)參照這一交通組織方案進(jìn)行限行？二環(huán)路一旦施行單向行駛，其交通轉(zhuǎn)換功能將大幅下降。在環(huán)線交通改造過程中，周邊道路可能有單向循環(huán)區(qū)域，但環(huán)線本身并未變成單向通行。

    【路口分流】

    蜀都大道施工期間，沿途7個(gè)主要路口進(jìn)行了高峰期分流。這種臨時(shí)分流限行的措施，會(huì)否在此次二環(huán)路施工中施行呢？

    “在三環(huán)路施工過程中，我們就采取了梯形分階段分流。”交管局科規(guī)處民警介紹，這種在施工道路周邊進(jìn)行多級遠(yuǎn)端分流的方式，此后經(jīng)常出現(xiàn)在城區(qū)道路施工過程中。  華西都市報(bào)記者李鑫