對于成都的客戶來說，當(dāng)天下午4點之前的貨物，可以在次日抵達(dá)亞洲其他地區(qū)以及美國這條新增加的航線，將有望運送即將上市的iPad3產(chǎn)品到海外市場隨著IT產(chǎn)業(yè)西移，成都大量高科技企業(yè)對于轉(zhuǎn)運時間要求非常高，這是該公司增開這一航線的主要原因

    成都日益增加的貨運需求大大刺激了全國航空快遞公司的神經(jīng)。昨日，快遞物流企業(yè)中外運敦豪宣布，將在成都正式開通首條成都和香港之間的直航全貨機(jī)航班。

    對于成都的客戶來說，當(dāng)天下午4點之前的貨物，可以在次日抵達(dá)亞洲其他地區(qū)以及美國。值得關(guān)注的是，這條新增加的航線，將有望運輸令人心動的iPad3產(chǎn)品。日前，該直航航班已經(jīng)順利完成首航任務(wù)。

    首條到香港直航貨運航線

    據(jù)介紹，此次中外運敦豪與揚子江快運航空有限公司合作，推出執(zhí)飛機(jī)型為B737-300F的成都-香港全貨機(jī)航班，該機(jī)型載重量是15噸，每周五天十架次往返兩地，每周一、二、三、四、六從成都起飛，成都、重慶、昆明和貴陽等地的快件可以更加迅速地轉(zhuǎn)運到世界各地。

    中外運敦豪國際航空快件有限公司副總裁周健告訴華西都市報記者，“該航班開通后，成都本地出口快件的當(dāng)日截件時間將延至下午四點。完成當(dāng)日上載后，去往亞洲和歐洲目的地的快件將會在轉(zhuǎn)運時間上有一個工作日的提升。也就是說，頭一天下午4點之前的快件，在新加坡等地的客人第二天中午就能收到。”

    據(jù)介紹，對于需要正式報 關(guān)的出口貨物，中外運敦豪的截件時間也將延長到上午11點，這些快件在清關(guān)順利的情況下，也能實現(xiàn)當(dāng)日上載。所有在凌晨到達(dá)成都并于上午完成清關(guān)的進(jìn)口快件，均可實現(xiàn)當(dāng)日派送；對于香港及一些亞太主要國家的進(jìn)口快件，最快能夠?qū)崿F(xiàn)次日上午送達(dá)。

    有望運送iPad3產(chǎn)品

    隨著蘋果iPad3產(chǎn)品發(fā)布的臨近，外界紛紛猜測，誰將承接轉(zhuǎn)運iPad3的任務(wù)？有消息稱，DHL中國航空快遞公司已和蘋果簽訂了大批iPad3的空運合同，理由是這家快遞公司在本周突然將航空運費做了上升調(diào)整。

    昨日，記者就此向中外運敦豪國際航空快件有限公司副總裁周健求證，對此他并沒有進(jìn)行否認(rèn)。他表示，“去關(guān)注這些大的客戶是我們開通航班的重要考量因素，但不是全部因素?！?BR>
    周健認(rèn)為，大量高科技企業(yè)從長三角、珠三角轉(zhuǎn)移過來，這些客戶對于轉(zhuǎn)運時間的要求非常高，這是公司投資這個航班的主要原因。

    ●投資計劃

    下一步拓展

    四川二級市場

    隨著西部大開發(fā)和IT產(chǎn)業(yè)西移，成都的IT服務(wù)和高科技電子企業(yè)近年來一直保持著兩位數(shù)增長，他們已經(jīng)成為中外運敦豪的重要客戶。這類企業(yè)對于轉(zhuǎn)運時間具有很高的敏感度。

    中外運敦豪西南分區(qū)總經(jīng)理熊曉冰指出，作為第一家進(jìn)入中國西南地區(qū)的國際航空快遞公司，公司對成都及西南地區(qū)未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Τ錆M信心。此次開通成都-香港的直航航班正是在投資西南上邁出了堅實的一步。

    他指出，四川出口亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)量很大，而香港是亞洲轉(zhuǎn)運中心，可以盡快連接到亞太地區(qū)，這也是公司開通這條航線的原因。

    目前公司業(yè)務(wù)已覆蓋到四川二級城市，如樂山、綿陽、自貢、瀘州等地，下一步還會繼續(xù)關(guān)注二級市場的發(fā)展，如攀枝花、達(dá)州、廣元等。

    ●人物專訪

    中外運敦豪國際航空快件有限公司副總裁周健

    “我們的市場運作是跑馬拉松”

    華西都市報：為何會想到開通這條航線？之前是什么情況？

    周健：之前我們有兩種模式，一是包機(jī)為我們服務(wù)，另外是采用商業(yè)航班的模式，承包商業(yè)航班的位置，它的劣勢比較明顯，商業(yè)航班腹艙的位置是很有限的。商用客機(jī)首先是滿足乘客的需求，如果行李比較多，相應(yīng)留給貨運的艙位比較少，有時候會出現(xiàn)漏載，包機(jī)是在這種情況下產(chǎn)生的。

    華西都市報：公司下一步有沒有新的投資考慮？

    周?。何髂鲜袌龃_實給了我們非常多的信心，將來一段時間我們會關(guān)注成都、重慶這樣的重點市場。在成都，我們會關(guān)注龍泉汽車園區(qū)，雙流綜合

    保稅區(qū)，還有二線城市，如像攀枝花、達(dá)州、廣元。

    華西都市報：公司自身開了一條直達(dá)貨運航線，與之前相比，運輸費用會不會更貴？

    周健：和租航班相比，肯定是我們自己的航班更加昂貴一些。不過，我們在西南市場已有十六七年的運營經(jīng)驗，有非常好的本地客戶資源，另外我們有豐富的管理經(jīng)驗，我們對這個航班的運營充滿信心。

    與價格相比，我們會更加注重給客戶提供的服務(wù)和體驗。我們的市場運作不像劉翔跑110米欄，而是跑馬拉松，我們有非常好的開拓方法。

    華西都市報：如何權(quán)衡包機(jī)、商業(yè)航空與自己航班的業(yè)務(wù)比重？

    周?。何覀円恢痹谄胶獬杀靖?wù)和質(zhì)量之間的關(guān)系，即使有了自己的航班，內(nèi)心的愿望也不是簡單做一個全能冠軍。我們還是會關(guān)注商業(yè)航班，以比較有效地連接目的地。