日前，麥當(dāng)勞在上海舉行的新聞發(fā)布會上宣布，今年將進(jìn)一步加快在中國發(fā)展，預(yù)計到2013年在華餐廳數(shù)量將增加到約2000家。此外，麥當(dāng)勞今年還將在成都開啟麥樂送網(wǎng)上訂餐服務(wù)。

    目前，中國已躍升為麥當(dāng)勞全球的第三大市場。麥當(dāng)勞（中國）有限公司首席執(zhí)行官曾啟山昨日表示在今年的開店計劃中，汽車餐廳將成為麥當(dāng)勞的重點，預(yù)計約有40%新開餐廳將為“得來速”汽車餐廳，而今年也將最少新開約100家甜品店。成都也是麥當(dāng)勞在西南地區(qū)最為關(guān)注的市場，預(yù)計今年將有10-15家新店開業(yè)，成都也將在今年成為西南地區(qū)首個開通網(wǎng)絡(luò)送餐業(yè)務(wù)的城市。

    在中國市場保持高速增長之時，通脹帶來的成本壓力也一直困擾著連鎖洋快餐。無論是麥當(dāng)勞還是肯德基，國內(nèi)原料采購成本都已超過九成。自去年起，洋快餐已多次上調(diào)商品價格。今年1月，星巴克、必勝客、麥當(dāng)勞相繼調(diào)高旗下商品價格。

    對此，四川省商業(yè)聯(lián)盟秘書長冉立春分析認(rèn)為，快餐店要在應(yīng)對原材料漲價壓力的同時取得收益，必須擴張，進(jìn)而獲得規(guī)模效益?！皩湲?dāng)勞來說，它首先得取得一定規(guī)模效益，與此同時進(jìn)行產(chǎn)品升級，薄利多銷擴大市場，并且快速進(jìn)入地級城市。”

華西都市報記者李臣侯婷婷