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    楊嘉偉在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，對(duì)汽車提取氣體樣品實(shí)施檢測(cè)。

漫畫姜宣憑

華西都市報(bào)記者余行攝影報(bào)道

    ●市民黃先生雖然購(gòu)車已過8個(gè)多月，但車內(nèi)二甲苯、甲醛等相關(guān)指標(biāo)均超標(biāo)

    ●業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新標(biāo)出臺(tái)后，生產(chǎn)商在制造汽車時(shí)，將自覺選擇無害無味的材料

    從今天開始，由國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家環(huán)保部聯(lián)合公布的《乘用車空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》將實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)首次對(duì)造成汽車車內(nèi)污染的苯、甲苯、甲醛等8類常見有害物質(zhì)進(jìn)行了限定。

    而在去年，中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)站對(duì)我省10余輛中高檔轎車檢測(cè)。結(jié)果顯示，受檢轎車內(nèi)部甲醛等有害氣體全部超標(biāo)，最高的數(shù)值達(dá)8倍。

    日前，經(jīng)本報(bào)記者聯(lián)系，該站再次對(duì)一輛已經(jīng)購(gòu)買了1年轎車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，結(jié)果多項(xiàng)指標(biāo)仍超標(biāo)。

    案例

    購(gòu)車已8個(gè)月 車內(nèi)仍有異味

    去年6月，市民黃先生購(gòu)買了一輛某品牌轎車，可8個(gè)多月過去了，該車內(nèi)部仍有明顯異味，駕車時(shí)間一長(zhǎng)，他還出現(xiàn)頭暈咳嗽的癥狀。黃先生懷疑，自己車內(nèi)甲醛超標(biāo)。

    在記者的聯(lián)系下，中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院室內(nèi)環(huán)境站為黃先生進(jìn)行了一次車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測(cè)：

    從2月21日下午開始，黃先生將車門窗密閉，并停滯18個(gè)小時(shí)。22日，室內(nèi)環(huán)境檢測(cè)站的博士楊嘉偉，開始對(duì)汽車內(nèi)部空氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

    楊嘉偉首先將一根導(dǎo)管，安置在兩個(gè)真空不銹鋼罐上。然后他快速將導(dǎo)管伸進(jìn)車，對(duì)車體氣體實(shí)施吸入取樣。完成后，楊嘉偉將取樣的氣體樣品帶至實(shí)驗(yàn)室，用色譜質(zhì)譜儀等儀器分析。

    最終，檢測(cè)結(jié)果讓黃先生大吃一驚：雖然購(gòu)車已過8個(gè)多月，車內(nèi)二甲苯、甲醛等相關(guān)指標(biāo)均超標(biāo)。

    舉措

    空氣新標(biāo)實(shí)施 限定8種指標(biāo)

    近年來，由于質(zhì)疑車內(nèi)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，產(chǎn)生的消費(fèi)投訴越來越多。但長(zhǎng)期以來，國(guó)內(nèi)相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后，消費(fèi)者維權(quán)十分困難。

    去年底，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》，對(duì)苯、甲苯、甲醛等8種常見的車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物濃度設(shè)定了限值。其中包括甲醛不超過0.10毫克/立方米、甲苯的濃度不超過1.10毫克/立方米等。

    今天開始，汽車空氣標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。專家表示，無論是新汽車，還是使用中的車輛均可參照該“指南”，進(jìn)行車內(nèi)空氣污染程度的評(píng)測(cè)。

    質(zhì)疑

    新標(biāo)并非強(qiáng)制 被指約束力小

    成都市華濤汽車用品商行總經(jīng)理李華表示，新車的座椅、靠墊，車內(nèi)的裝飾品、生產(chǎn)中的溶劑型油漆都是污染源，“新標(biāo)出臺(tái)后，肯定會(huì)促使生產(chǎn)商在制造汽車時(shí)，自覺選擇無害無味的材料，更有利于車主健康?！?BR>
    此次公布的新標(biāo)為推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并非強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。有專家指出，新標(biāo)有不少局限，如相關(guān)指標(biāo)誰(shuí)來檢測(cè)、誰(shuí)來監(jiān)管都沒有太多涉及。

    對(duì)此有質(zhì)檢專家指出，這是考慮到當(dāng)前部分國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)生產(chǎn)工藝還不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的結(jié)果。經(jīng)過過渡期后，國(guó)家將推出強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。

    ●專家支招

    空氣質(zhì)量超標(biāo)難免 平時(shí)用車注意通風(fēng)

    楊嘉偉等專家指出，車主在購(gòu)車后，應(yīng)注意避免過度吸入車內(nèi)有害氣體：

    愛車如果密閉時(shí)間太長(zhǎng)，應(yīng)找較空曠的地方，透一下氣。同時(shí)在駕車途中，常開車窗通風(fēng)。

    甲醛、甲苯等有害氣體在高溫的情況下，會(huì)加快釋放速度，因此車輛應(yīng)避免暴曬。

    對(duì)于治理空氣，楊嘉偉說，目前網(wǎng)上銷售的甲醛清除機(jī)、“吸毒機(jī)”等效果都不好，反而是價(jià)格便宜的木炭，能達(dá)到最好的吸附效果。