德陽(yáng)火車站廣場(chǎng)正在施工。

 德陽(yáng)綜合樞紐北站示意圖

    制圖姜宣憑

 四站合一最新進(jìn)展
 
 
 

    德陽(yáng)綜合樞紐北站包含火車站、成綿樂高鐵德陽(yáng)站、汽車北站和公交總站

    四個(gè)站之間相互換乘的時(shí)間，都不會(huì)超過10分鐘

    成綿樂高鐵在德陽(yáng)設(shè)有德陽(yáng)站、廣漢站和羅江站，預(yù)計(jì)年底可投入運(yùn)行

    今年底，成都市民坐城際列車到德陽(yáng)后，不管是乘汽車到綿竹、中江，還是改乘火車到北京、昆明，或者是乘公交車到德陽(yáng)市區(qū)走親戚，都會(huì)覺得十分方便。

    “火車站、城際高客站、公交總站、汽車北站，四站合一，換乘時(shí)間都在10分鐘內(nèi)搞定?！庇浾咦蛉諒牡玛?yáng)市交通運(yùn)輸局獲悉，德陽(yáng)綜合交通樞紐北站預(yù)計(jì)在年底實(shí)現(xiàn)客運(yùn)“零換乘”。

    不超過10分鐘四站合一“零換乘”

    按照規(guī)劃，未來的德陽(yáng)綜合樞紐北站將包含德陽(yáng)火車站、成綿樂高鐵德陽(yáng)站、德陽(yáng)汽車北站和德陽(yáng)公交總站及附屬設(shè)施在內(nèi)。

    據(jù)德陽(yáng)市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)鄭國(guó)偉介紹，德陽(yáng)公交總站規(guī)劃的位置在德陽(yáng)火車站與德陽(yáng)汽車北站之間。建好后，乘客只要一下火車，便有多種交通工具可選擇：要回市區(qū)的乘客可乘坐公交車；需要回各區(qū)、縣的乘客可乘坐客車?！霸谶@過程中耗費(fèi)的時(shí)間將不超過10分鐘?！?BR>
    “反之亦可，四者互通?！编崌?guó)偉說，目前，從各縣（市、區(qū)）來的群眾要到德陽(yáng)乘坐火車，需從德陽(yáng)汽車站換乘公交車或出租車才能到達(dá)德陽(yáng)火車站。四站合一后，各縣（市、區(qū)）的群眾直接在德陽(yáng)汽車北站下車就可換乘火車。

    年底初具雛形將進(jìn)行功能性運(yùn)行

    德陽(yáng)“十二五”規(guī)劃提出，要與成都、綿陽(yáng)聯(lián)合打造中國(guó)西部復(fù)合型交通樞紐。當(dāng)?shù)卣度胫亟鸫蛟斓牡玛?yáng)綜合交通樞紐北站正是其重要組成部分。

    據(jù)了解，成綿樂高鐵在德陽(yáng)境內(nèi)設(shè)有德陽(yáng)站、廣漢站和羅江站，預(yù)計(jì)在今年年底便可投入運(yùn)行。“德陽(yáng)汽車北站、德陽(yáng)火車站廣場(chǎng)、公交總站等大型交通基礎(chǔ)設(shè)施有望在年前全部完成建設(shè)?！编崌?guó)偉表示，屆時(shí)，四站合一的德陽(yáng)綜合交通樞紐北站將初具雛形，并將進(jìn)行功能性運(yùn)行。

    火車站廣場(chǎng)前將設(shè)出租車等候區(qū)

    昨日中午，華西都市報(bào)記者來到德陽(yáng)市火車站時(shí)，盡管細(xì)雨紛紛，火車站廣場(chǎng)前的工地上一片繁忙，木工、鋼筋工、電工等不同工種的建筑師傅干得熱火朝天。負(fù)一層的建筑框架已經(jīng)搭好。

    據(jù)介紹，該站參照成都火車北站的模式，火車站廣場(chǎng)投入使用后，設(shè)置專門的出租車等候區(qū)域，以100臺(tái)出租車作為補(bǔ)充運(yùn)力，滿足市民不同的換乘需要。同時(shí)，還設(shè)有公交停車港灣和私家車泊車位。目前，各項(xiàng)工作正在穩(wěn)步推進(jìn)。

    俞陽(yáng)華西都市報(bào)記者羅思章攝影報(bào)道