交警正引導(dǎo)行人分流。

魔碼一下 譚喬微博建議少開一天車

羊市街片區(qū)單循環(huán)示意圖。

     新變化：羊市街單循環(huán)路段，行人也需單行

    新規(guī)定：所有交通參與者都要按照逆時(shí)針方向在羊市街、東西華門、東西御河沿街通行

    昨日早晨7點(diǎn)，步行到羊市街東城根街路口，想要往東繼續(xù)走的市民夏華搞不懂了：“我想走到騾馬市，但被協(xié)管員攔下來，走路也要限行？”

    昨日正值周一，交警四分局對羊市街片區(qū)每條支路安排警力疏導(dǎo)、嚴(yán)格將非機(jī)動(dòng)車、行人與機(jī)動(dòng)車隔開。而羊市街單循環(huán)路段，即使是行人，也不能從這里進(jìn)城。這一規(guī)定，卻讓因地鐵4號線施工造成交通組織大變的羊市街片區(qū)，擁堵情況得到了有效控制。

    相比施工首日羊市街進(jìn)城交通壓力驟緊相比，昨日這條進(jìn)城通道，要順暢不少。

    現(xiàn)場

    進(jìn)城車速有提升 早高峰縮短1小時(shí)

    昨日早晨，羊市街西華門街迎來又一個(gè)早高峰。地鐵4號線施工首日，很多司機(jī)在此遇堵后，都談“羊”色變，選擇繞行。

    華西都市報(bào)記者在現(xiàn)場看到，7點(diǎn)45分羊西線進(jìn)城車流開始增大，8點(diǎn)15分左右，羊市街西華門路口車流基本達(dá)到最大值。和首日不同的是，該路口進(jìn)城車輛速度并不慢，盡管進(jìn)城道路要經(jīng)過4次轉(zhuǎn)彎，但沒有出現(xiàn)擁堵的情況。排行的車輛，可以在一個(gè)紅綠燈周期內(nèi)通過路口。

    9點(diǎn)左右，羊市街西華門路口車流明顯下降，早高峰結(jié)束。“比首日早高峰縮短了將近1小時(shí)?！苯痪姆志置窬榻B。

    疏導(dǎo)

    交警組“豪華崗”25人分流行人

    交通逐漸順暢，和這一片區(qū)一系列針對機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人的限行有關(guān)。

    交警四分局三大隊(duì)民警李毅在該片區(qū)負(fù)責(zé)指揮交通。這里的兩個(gè)限行措施，給他和同事增加了不少工作量?！笆紫仁切腥?、非機(jī)動(dòng)車不能從羊市街順行了，所有交通參與者都要按照逆時(shí)針方向在羊市街、東西華門、東西御河沿街通行。”李毅介紹，其次就是逆時(shí)針單向通行區(qū)域，交警要忙著隔離機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車、行人。

    “這條進(jìn)城路線本來就比較狹窄，如果機(jī)非混行，很容易造堵，而且行人的交通安全也得不到保障?！崩钜阏f，再加上很多步行和騎車的市民沒遇到過道路限行，有些人執(zhí)意要進(jìn)單向道路逆行，“我們只有一邊指揮交通一邊給大家解釋?！?BR>
    在羊市街片區(qū)輪班執(zhí)勤的交警達(dá)到了25名。在早晚高峰，他們在每個(gè)小路口都設(shè)置警力，同時(shí)擔(dān)任起疏導(dǎo)交通和解釋限行的角色。一個(gè)因地鐵施工而組成的交警“豪華崗”也就此誕生。

    “羊西線進(jìn)城通道現(xiàn)在比較脆弱，一旦發(fā)生交通事故很可能全線堵死。”李毅說，希望廣大市民能聽從交警疏導(dǎo)，各行其道，共同維護(hù)好羊市街片區(qū)的交通。陶寧華西都市報(bào)記者李鑫攝影雷遠(yuǎn)東