2月22日，東風(fēng)本田全新CR-V在三亞上市。發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)本田有限公司總經(jīng)理水野泰秀、執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波、副總經(jīng)理劉洪均以一身休閑西服亮相，令人頗感驚訝?！斑@是故意為之，我甚至還想以一身戶外裝束出現(xiàn)?！?3日，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波在接受本報(bào)記者專訪時(shí)，道出了三位老總休閑出鏡的意圖：“我們希望傳遞出，正在改變的東風(fēng)本田，是一個(gè)年輕、有活力、進(jìn)取、有夢(mèng)想的品牌?！?/P>

    銳 “CR-V的對(duì)手是自己”

    經(jīng)歷過(guò)前三代車型的成功，特別是第三代CR-V，在其5年的產(chǎn)品周期里，從未降價(jià)銷售，成為了消費(fèi)者最喜歡的SUV，同時(shí)也是保值率最高的SUV車型，如今第四代CR-V來(lái)了，癡迷于登山的陳斌波將如何再攀高峰？

    “CR-V沒(méi)有對(duì)手，CR-V的對(duì)手是自己?！标惐蟛ê敛谎陲棇?duì)這款車型的信心，“在上市發(fā)布會(huì)上，我也是這么說(shuō)的。剛剛退出市場(chǎng)的第三代CR-V，在整體車市下滑的2011年里，有著16萬(wàn)輛的銷量，有著穩(wěn)定的價(jià)格；而這次上市的全新CR-V擁有良好的品質(zhì)，我的信心正源自于此。”

    在2008年全球金融危機(jī)的背景下，本田開(kāi)始了第四代CR-V的研發(fā)，多用途、低油耗、高能效是設(shè)計(jì)研發(fā)的原點(diǎn)。在此設(shè)計(jì)理念之下誕生的第四代CR-V，外形方面進(jìn)行了極具挑戰(zhàn)性的改變，一改老款車型和諧中庸的造型設(shè)計(jì)，俊朗的風(fēng)格將獲得更多年輕的人青睞。動(dòng)力方面，全新CR-V將搭載R20A7和K24Z8兩種型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)。

    危 “如果CR-V不好賣了怎么辦？”

    “假如CR-V哪天不好賣了，我們?cè)趺崔k？”這是2009年，陳斌波從東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)職位，調(diào)任東風(fēng)本田有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理之初就在思考的問(wèn)題。那一年，CR-V成功跨越年銷量10萬(wàn)輛。

    他給出的答案是，強(qiáng)化產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力、加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)推廣以及縮短商務(wù)政策周期，快速適應(yīng)市場(chǎng)變化?！澳壳癈R-V的銷量占東風(fēng)本田全年銷量的50%，對(duì)我們來(lái)說(shuō)這是非常重要的一款車型。與此同時(shí)，東風(fēng)本田的幾大支撐也正在培養(yǎng)中，CIVIC將往平臺(tái)化方向發(fā)展，在此基礎(chǔ)上，將衍生出基于這一平臺(tái)的多款車型。我們還計(jì)劃推出一款小型SUV車型，避開(kāi)目前眾多合資品牌激戰(zhàn)的中高級(jí)SUV車型市場(chǎng)。同時(shí)，下一代思鉑睿將更具運(yùn)動(dòng)性能。我們還將推出量產(chǎn)的混合動(dòng)力車型。只有多個(gè)支撐，平衡發(fā)展，企業(yè)才能良性發(fā)展?！?/P>

    贏 “2012年，向100萬(wàn)輛沖刺”

    2012年，是陳斌波的本命年，這一年將充滿挑戰(zhàn)還是一帆風(fēng)順？“你手里已經(jīng)拿著‘雙王四個(gè)二’，再打不好牌，沒(méi)有任何道理?！闭劶白约旱谋久辏惐蟛ㄓ蔑L(fēng)靡武漢、也為成都人喜愛(ài)的“斗地主”游戲打了個(gè)形象的比喻。

    的確，2012年對(duì)于東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)是非同尋常的一年，這一年，東風(fēng)本田即將迎來(lái)產(chǎn)品投放爆發(fā)期。在此次全新CR-V上市之后，東風(fēng)本田還將引進(jìn)本田混合動(dòng)力車型Insight、東本自主研發(fā)車型思銘、首款定位高端的MPVElysion和中期改款思鉑睿。這對(duì)于一直受制于產(chǎn)品線短的東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)，是一個(gè)相當(dāng)大的機(jī)遇。2012年7月，東風(fēng)本田第二工廠也將投產(chǎn)，困擾東風(fēng)本田多年的產(chǎn)能問(wèn)題也將得到緩解。

    寄望于CR-V的熱銷，東風(fēng)本田把今年的銷售目標(biāo)設(shè)定為32萬(wàn)輛。而這一款SUV將貢獻(xiàn)超過(guò)一半的銷量。在二工廠投產(chǎn)后，50萬(wàn)輛的產(chǎn)能規(guī)模究竟依靠哪些車型來(lái)支持？“我們已經(jīng)確定，將把原本共平臺(tái)的CIVIC和CR-V開(kāi)發(fā)成兩個(gè)平臺(tái)，充分利用兩個(gè)車型的平臺(tái)資源?！痹谛缕脚_(tái)戰(zhàn)略的框架下，東風(fēng)本田將分兩步發(fā)展?！蓖瑫r(shí)，在陳斌波看來(lái)，改變現(xiàn)有的市場(chǎng)營(yíng)銷模式也是當(dāng)務(wù)之急，“東風(fēng)本田將繼續(xù)推進(jìn)營(yíng)銷與市場(chǎng)下沉，提高網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，提升二級(jí)市場(chǎng)占有率。”

    從2003年開(kāi)始的十年間，年輕的東風(fēng)本田完成了企業(yè)最初的積累。2013年，將開(kāi)始全新的十年。喜愛(ài)登山的陳斌波給自己設(shè)下了攀登的目標(biāo)：“50萬(wàn)輛是第一步，2020年，東風(fēng)本田將向100萬(wàn)輛沖刺。東風(fēng)本田將成為一個(gè)有特色、主流的汽車企業(yè)?！?/P>

    題外話

    記者手記

    成功背后的堅(jiān)持

    冷靜、平和、邏輯嚴(yán)密，是我對(duì)陳斌波的印象。而這次在三亞，我看到了更加豐富的陳斌波，那便是作為一個(gè)成功者，他一路上的努力、堅(jiān)持與拼搏。大家熟知他在東風(fēng)日產(chǎn)與東風(fēng)本田創(chuàng)造的輝煌，其實(shí)，對(duì)于自己的職業(yè)生涯，陳斌波最深刻的記憶，也是最大的挑戰(zhàn)，是他在東風(fēng)日產(chǎn)的前身，風(fēng)神汽車重組京安云豹的時(shí)期。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波

    “上億元的資產(chǎn)、上萬(wàn)人的工作前程，與我的工作息息相關(guān)，我不敢懈怠。那也是我唯一有過(guò)失眠的階段。那段時(shí)間我對(duì)《破產(chǎn)法》進(jìn)行了全面的研究?！逼降膸拙湓捳Z(yǔ)，讓我深深感受到他的堅(jiān)持與擔(dān)當(dāng)。最終，東風(fēng)用6億元通過(guò)破產(chǎn)重組的方式盤活了當(dāng)時(shí)負(fù)債23億元的云豹。這次重組也被譽(yù)為利用存量資產(chǎn)的行業(yè)重組典范。而全程參與其中的陳斌波也積累下了重組的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

    “我喜歡挑戰(zhàn)，并以此為人生樂(lè)趣?！比缃竦年惐蟛ㄒ廊幻β?，而我也期待，繼續(xù)見(jiàn)證他與東風(fēng)本田不斷攀登，不斷成長(zhǎng)。 

    人物素描

    喜歡挑戰(zhàn)癡迷登山

    技術(shù)出身的陳斌波不僅癡迷于汽車，也著迷于運(yùn)動(dòng)，對(duì)高爾夫、徒步、登山都充滿熱情。尤其是登山?！拔蚁矚g挑戰(zhàn)。突破極限才能激發(fā)潛能，登山如此，工作亦是如此?！?011年6月，登頂海拔5025米的四姑娘山大峰是陳斌波最近的一次登山經(jīng)歷。在他看來(lái)，每一次登山的過(guò)程都像極了企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)、產(chǎn)品的推廣。