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成都北站今年將動(dòng)工改造 7大汽車(chē)站或外遷

2012-2-17 08:09| 發(fā)布者: 李晨煜| 查看: 3018| 評(píng)論: 0|原作者: 王偉|來(lái)自: 華西都市報(bào)

摘要: 今年內(nèi),成西鐵路、成昆鐵路復(fù)線、成蒲鐵路、火車(chē)北站擴(kuò)能改造等將動(dòng)工,城北客運(yùn)中心、五塊石車(chē)站、荷花池車(chē)站等7個(gè)車(chē)站有可能進(jìn)行整合、搬遷、改建……昨日,成都市交委主任胡慶漢以及相關(guān)負(fù)責(zé)人做客成都人民廣播 ...

  

 

  今年內(nèi),成西鐵路、成昆鐵路復(fù)線、成蒲鐵路、火車(chē)北站擴(kuò)能改造等將動(dòng)工,城北客運(yùn)中心、五塊石車(chē)站、荷花池車(chē)站等7個(gè)車(chē)站有可能進(jìn)行整合、搬遷、改建……昨日,成都市交委主任胡慶漢以及相關(guān)負(fù)責(zé)人做客成都人民廣播電臺(tái)《成都面對(duì)面·政風(fēng)行風(fēng)熱線》時(shí)透露,今年成都在鐵路、高速路、快速公路和公交線路優(yōu)化等方面將大規(guī)模推進(jìn),各項(xiàng)交通工程建設(shè)投資約1150億元。

    成西成昆復(fù)線將動(dòng)工

    胡慶漢說(shuō),成都的對(duì)外通道建設(shè)方面今年將有比較大的進(jìn)展。鐵路方面,成綿樂(lè)城際鐵路、成渝客運(yùn)專線都在穩(wěn)步推進(jìn),今年將會(huì)有大的突破;成都至西安客專綿陽(yáng)至陜西境這一段將動(dòng)工,成蘭鐵路也將實(shí)質(zhì)性動(dòng)工,成貴鐵路基本具備動(dòng)工條件,成昆鐵路復(fù)線成都至峨眉段動(dòng)工、峨眉至攀枝花段爭(zhēng)取動(dòng)工。

    在高速路方面,目前成都在建的高速公路有5條,其中成綿高速?gòu)?fù)線和成自瀘高速今年9月完工,成南巴高速和成安渝高速力爭(zhēng)今年完工,第二繞城高速明年完工。

    機(jī)場(chǎng)方面,今年成都將新增2條以上國(guó)際航線,初步確定是飛往美國(guó)和澳洲方向。

    成蒲鐵路今年動(dòng)工

    在市域交通方面,成都縣縣通高速的目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn),接下來(lái)就要向縣縣通軌道交通的目標(biāo)發(fā)展,因此今年成都至蒲江鐵路將正式開(kāi)工建設(shè)。記者了解到,目前成灌快鐵彭州支線和都江堰市區(qū)的支線都在建設(shè)中,預(yù)計(jì)今年5月彭州支線將可以完工,屆時(shí)從成都到彭州只需要半個(gè)小時(shí)。

    在公路建設(shè)方面,除了高速公路以外,爭(zhēng)取二三圈層每個(gè)區(qū)市縣都要有2條以上免費(fèi)快速通道。

    火車(chē)北站今年動(dòng)工改造

    今年成都啟動(dòng)“北改”,城北片區(qū)的火車(chē)北站、成都貨運(yùn)東站以及城北客運(yùn)中心、五塊石、昭覺(jué)寺、荷花池、北門(mén)車(chē)站都在這個(gè)片區(qū),由于車(chē)站附近一直都是一大交通堵點(diǎn),今年這些車(chē)站會(huì)有怎樣的變化呢?

    胡慶漢說(shuō),火車(chē)北站的擴(kuò)能改造爭(zhēng)取今年動(dòng)工建設(shè),并推動(dòng)鐵路貨運(yùn)東站的搬遷改造,特別是火車(chē)北站的擴(kuò)能改造,將使火車(chē)站附近的南北方向交通打通。

    除了鐵路,附近的5個(gè)汽車(chē)站可能進(jìn)行整合、搬遷、改建。根據(jù)初步規(guī)劃,五塊石客運(yùn)站和城北客運(yùn)中心以后將整合到火車(chē)北站新建的樞紐客運(yùn)站內(nèi),荷花池車(chē)站將外遷到成都國(guó)際商貿(mào)城附近,昭覺(jué)寺車(chē)站和北門(mén)車(chē)站的搬遷還在研究當(dāng)中。此外,成都旅游集散中心和金沙車(chē)站也要進(jìn)行搬遷。

    二環(huán)快速公交系統(tǒng)啟動(dòng)

    在公交出行方面,今年成都將優(yōu)化調(diào)整100條公交線路,新開(kāi)支線在50條以上。同時(shí),二環(huán)路快速公交系統(tǒng)(BRT)已啟動(dòng)建設(shè),將與二環(huán)路快速路同期建成投入使用。成都市公交集團(tuán)副總經(jīng)理曾彥介紹,BRT就是在道路中間開(kāi)辟公交專用通道,采取封閉式站臺(tái)預(yù)售票,這樣旅客乘坐公交車(chē)將更加方便,比如現(xiàn)在公交上下客時(shí)間最長(zhǎng)有1分半鐘,而快速公交只需約18秒。

    同時(shí),在公交車(chē)的價(jià)格方面也將進(jìn)行清理和創(chuàng)新,比如老年人卡的次數(shù)是否適度放寬?2小時(shí)免費(fèi)換乘的次數(shù)是否增加?這些都將進(jìn)行研究,一切都從方便老百姓的角度去考慮。

    胡慶漢還透露,今年將開(kāi)工建設(shè)兩個(gè)P+R換乘停車(chē)場(chǎng),城外的車(chē)可停停車(chē)場(chǎng),坐快速公交進(jìn)城。

    華西都市報(bào)記者王偉

 
 

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