地鐵一號(hào)線三期工程站點(diǎn)示意圖(具體站點(diǎn)位置以相關(guān)部門公布為準(zhǔn)） 制圖楊仕成
 
    ●80億元 成都地鐵一號(hào)線三期工程將投資80億元

    ●40分鐘 從天府新客站到天府廣場(chǎng)站僅需40分鐘

    1號(hào)線一期工程

    1號(hào)線一期工程北起升仙湖站，南至世紀(jì)城站，全長(zhǎng)18.5km，全部為地下線，共設(shè)17座地下車站，2010年9月27日正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

    1號(hào)線二期工程

    1號(hào)線二期工程為一期工程的南延線，起于世紀(jì)城站，止于廣都北站，全長(zhǎng)5.4公里，均為地下線，共設(shè)5座車站。工程于2011年12月28日動(dòng)工，將于2015年底前建成投運(yùn)。

    1號(hào)線三期工程

    1號(hào)線三期工程包括南延線部分和北延線部分。南延線部分起于廣都北站，止于天府新客站(規(guī)劃位置在雙流正興與興隆間)。北延線部分從升仙湖站向北延伸2.5公里，全線地下，設(shè)2站。

    昨日，成都地鐵官方網(wǎng)站對(duì)《成都地鐵1號(hào)線三期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)》進(jìn)行第一次公示，根據(jù)公示內(nèi)容，成都地鐵一號(hào)線將投資80億元，修建第三期工程，將分為南延線和北延線兩部分。其中南延線部分將從廣都北站延至天府新客站(規(guī)劃位置在雙流正興與興隆間)，北延線則將從升仙湖站向北延伸2.5公里。

    南延線 設(shè)8站直抵天府新城

    根據(jù)《成都地鐵1號(hào)線三期工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)》第一次公示的內(nèi)容，地鐵1號(hào)線三期工程南延線是一條主要服務(wù)于天府新區(qū)的線路，全長(zhǎng)10.5公里，其中淺埋地下線長(zhǎng)3.1公里，高架線長(zhǎng)7.4公里。設(shè)置車站8座，其中地下站3座，高架站5座，設(shè)置華陽(yáng)停車場(chǎng)一處。

    記者此前向成都地鐵公司了解，這條線路將直抵天府新區(qū)的起步區(qū)——天府新城，將天府新區(qū)和成都中心城區(qū)緊密連接起來(lái)。

    地鐵公司曾公布，地鐵1號(hào)線三期工程共設(shè)7站，從廣都北站開(kāi)始，向南依次為紅星站、麓山站、麓山南站、仁壽站、段家山站、舍家埂站，一直到天府新客站。成都地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人當(dāng)時(shí)曾向記者證實(shí)：1號(hào)線三期工程擬增設(shè)一個(gè)東山站，該站位于紅星站和麓山站之間。

    北延線 設(shè)2站再延2.5公里

    環(huán)評(píng)公示還介紹稱，1號(hào)線三期工程北延線，是由1號(hào)線首期工程起點(diǎn)升仙湖站引出向北延伸2.5公里，全為地下線，設(shè)置地下站2座。

    地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“最終線路，還需以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)后的線路為準(zhǔn)?，F(xiàn)規(guī)劃的線路圖還可能會(huì)有調(diào)整，所設(shè)站點(diǎn)也有可能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行增減?！?BR>
    已開(kāi)通的地鐵1號(hào)線1期工程，兩站間的運(yùn)行時(shí)間約為2分鐘。依照這個(gè)速度計(jì)算，未來(lái)乘客乘坐地鐵，從天府新客站出發(fā)，到達(dá)中心城區(qū)核心位置——天府廣場(chǎng)，僅僅需要40分鐘左右。

    仁壽站并未到仁壽縣城

    地鐵1號(hào)線三期工程的規(guī)劃站點(diǎn)中，有一個(gè)站的名字叫“仁壽站”，但這個(gè)站并不代表地鐵1號(hào)線將修到仁壽縣城。據(jù)地鐵公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前南延線的站名只是工程名，并不代表以后的官方名稱，沒(méi)有實(shí)際意義?！坝捎诖说赜幸粭l到達(dá)仁壽的路，因此這個(gè)站在施工期間，就暫時(shí)被命名為仁壽站?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，地鐵的官方命名需要民政部門擬定和征求市民的意見(jiàn)后才能確定。張楊華西都市報(bào)記者劉鵬