萬石路建成后將完善北部商城“三縱四橫”的交通骨架路網(wǎng)，連接新都區(qū)與金牛區(qū)

    制圖姜宣憑
 
 

 

    63個核心起步區(qū)重點項目總投資521億元

    川陜大件路改造、保利中學(xué)建設(shè)等18個“北改”重大項目開工

    全面打通貨運大道繞城立交、萬石路毗河大橋等交通節(jié)點

    加快建設(shè)東城客運站,啟動北部商城公共交通樞紐站建設(shè)

    華西都市報訊（記者陳誠）昨日，新都區(qū)“北改”項目集中開工啟動儀式在北部商城萬石路施工現(xiàn)場隆重召開，萬石路北延線建設(shè)、川陜大件路改造、金豐高架整治、保利中學(xué)建設(shè)等惠及民生的18個“北改”重大項目正式啟動，全面拉開新都“北改”大幕。未來，新都區(qū)計劃將521億元投入63個“北改”項目，受益人口約90萬人。今年計劃投入71億元。

    交通先行

    萬石路年底建成連通金牛區(qū)

    昨日，新都區(qū)啟動萬石路北延線建設(shè)、川陜大件路改造、金豐高架整治、保利中學(xué)建設(shè)等18個項目。

    據(jù)了解，萬石路北延線作為成都市北部新城現(xiàn)代商貿(mào)功能區(qū)發(fā)展副軸線，是另外一條連接中心城區(qū)的主要通道，呈南北走向，已于2010年啟動建設(shè)。A段已完工，長670米，寬40米，投資約2200萬元；B段現(xiàn)正施工建設(shè)，長1160米，寬40米，預(yù)計年底完成施工，投資約3590萬元；毗河大橋北接萬石路B段，南接金牛區(qū)區(qū)界，長約230米，寬40米。萬石路建成后將完善北部商城“三縱四橫”的交通骨架路網(wǎng)，為企業(yè)入駐及發(fā)展提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施，連接新都區(qū)與金牛區(qū)，促進(jìn)新都區(qū)與金牛區(qū)的共同發(fā)展。

    為了加快新都融入主城區(qū)進(jìn)程，新都區(qū)還將實施川陜路新都城區(qū)段、金豐高架整治；全面打通貨運大道繞城立交、萬石路毗河大橋等交通節(jié)點；加快建設(shè)東城客運站，建設(shè)城際鐵路、長途客運、城市公交一

    體的綜合換乘樞紐；啟動北部商城公共交通樞紐站建設(shè)，在軌道站點規(guī)劃建設(shè)公交樞紐，快速換乘，緩解中心城區(qū)交通壓力。

    重點項目

    核心起步區(qū)63個投資521億元

    新都區(qū)“北改”核心起步區(qū)重點項目共63個，總投資521億元。2012年計劃投資71億元。按照成都市委市政府

    關(guān)于“北改”工程的實施方案，新都區(qū)納入“北改”范圍，受益人口約90萬人。

    據(jù)新都區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局局長包世福接受記者采訪時稱，作為“北改”工程的組成區(qū)域和重要產(chǎn)業(yè)承接地，新都的“北改”將按照建設(shè)現(xiàn)代都市、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代生活“三位一體”，城市業(yè)態(tài)、城市生態(tài)、城市文態(tài)、城市形態(tài)“四態(tài)合一”的要求，通過“通”、“改”、“建”三個途徑來建設(shè)北部新城、城北副中心，真正做到“產(chǎn)城融合”。