LED屏顯路況 紅綠燈時(shí)長可調(diào)節(jié)
摘要: 今年，成都將投資 6470萬新建 141套交通誘導(dǎo)系統(tǒng) ●LED顯示屏上紅色表示擁堵（車速時(shí)速10公里以內(nèi)），黃色為緩行（時(shí)速10至30公里），綠色則道路暢通（時(shí)速30公里以上） ●路況信息預(yù)計(jì)5分鐘更新一次，擁堵時(shí)如何繞 ...
| 今年，成都將投資 6470萬新建 141套交通誘導(dǎo)系統(tǒng) ●LED顯示屏上紅色表示擁堵（車速時(shí)速10公里以內(nèi)），黃色為緩行（時(shí)速10至30公里），綠色則道路暢通（時(shí)速30公里以上） ●路況信息預(yù)計(jì)5分鐘更新一次，擁堵時(shí)如何繞道也會(huì)在屏幕上有顯示 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)工作流程 第1步 通過在道路上安裝的視頻采集設(shè)備，分析監(jiān)控范圍內(nèi)所有車輛的行駛速度、兩車之間的行駛間距，再由攝像頭后端的視頻分析設(shè)備對(duì)拍攝畫面進(jìn)行分析、識(shí)別，將分析結(jié)果傳回指揮中心 第2步 技術(shù)人員對(duì)傳回的數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析，了解附近的道路情況，通過計(jì)算機(jī)模擬出市民可以選擇的其他行車路線 第3步 經(jīng)過專人核準(zhǔn)后，所有信息發(fā)布到道路邊的一塊12平方米的交通誘導(dǎo)屏上。路況信息約5分鐘更新一次 華西都市報(bào)訊（記者王偉）昨日記者從成都市發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，成都市交通誘導(dǎo)系統(tǒng)建設(shè)工程項(xiàng)目建議書審批通過，正式進(jìn)入立項(xiàng)階段。這套系統(tǒng)將投資6470萬，預(yù)計(jì)今年內(nèi)，將在城區(qū)內(nèi)環(huán)線、三縱三橫、11條放射線和進(jìn)城主干道新建141套交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過LED顯示屏上紅、黃、綠三種顏色，實(shí)時(shí)發(fā)布周邊道路交通狀況，為司機(jī)提供路況指導(dǎo)，緩解道路擁堵。 報(bào)路況紅色擁堵綠色暢 去年4月，首批5塊誘導(dǎo)屏已經(jīng)安裝好，誘導(dǎo)屏是一塊12平方米的LED顯示屏，分布于洗面橋街、天府大道、二環(huán)路清水河大橋、蘇坡立交橋和蓉北商貿(mào)大道等道路邊。在顯示屏上，用紅黃綠三種顏色顯示周邊道路的交通狀況，其中紅色表示擁堵（車速時(shí)速10公里以內(nèi)），黃色為緩行（時(shí)速10至30公里），綠色則意味著道路暢通（時(shí)速30公里以上）。擁堵情況出現(xiàn)后，如何繞道也會(huì)在屏幕上有顯示，方便司機(jī)繞路行駛。 另外，借由這套系統(tǒng)，交通信號(hào)燈也將得以升級(jí)，紅綠燈持續(xù)的時(shí)間都可實(shí)時(shí)控制。比如信號(hào)燈經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)控制改造后，在車流正常時(shí)段，信號(hào)燈自動(dòng)根據(jù)當(dāng)前車流量進(jìn)行調(diào)控，在高峰時(shí)段將會(huì)由人工輔助調(diào)控。 攝像頭監(jiān)控車距測車速 路擁堵情況隨時(shí)都在變化，這些信息是怎么采集起來的呢？記者了解到，市內(nèi)“三縱三橫”交通主干道上，將安裝視頻采集設(shè)備，主要是一種特別的高清攝像頭，它可以同時(shí)分析監(jiān)控范圍內(nèi)所有車輛的行駛速度、兩車之間的行駛間距，數(shù)據(jù)分析工作由高清攝像機(jī)后端的視頻分析設(shè)備來完成，信息收集以后，視頻分析設(shè)備會(huì)及時(shí)對(duì)拍攝畫面進(jìn)行分析、識(shí)別，然后再將分析后得出的信息傳回指揮中心。 接下來，技術(shù)人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行研究分析，了解到附近的道路情況，通過計(jì)算機(jī)模擬出市民可以選擇的其他行車路線，再經(jīng)過專人核準(zhǔn)后，發(fā)布到交通誘導(dǎo)屏上。路況信息預(yù)計(jì)5分鐘更新一次，讓司機(jī)作為出行參考。 記者了解到，這套系統(tǒng)將投資6470萬，在城區(qū)內(nèi)環(huán)線、三縱三橫、11條放射線和進(jìn)城主要路段建設(shè)141套，預(yù)計(jì)年內(nèi)建設(shè)完畢并投入使用。 |
