“出租車喊價不打表”后續(xù)
成都市交委執(zhí)法總隊對市內(nèi)各汽車站火車站周邊出租車違規(guī)營運進(jìn)行重點打擊
魔碼一下 出租車拒載被逮個正著
執(zhí)法隊員檢查出租車司機(jī)執(zhí)照
站外違規(guī)出租車大幅減少
華西都市報記者王偉攝影吳小川
●目前車站附近常見的違規(guī)營運有拒載、打組合、不打表議價、繞道和改計價器這5種行為
●如遇到違規(guī)營運的出租車，最好是拒絕乘坐，同時也可用手機(jī)錄音或錄下視頻證據(jù)投訴舉報
昨日，成都市交委執(zhí)法總隊對市內(nèi)各汽車站、火車站周邊出租車違規(guī)營運進(jìn)行重點打擊。記者走訪發(fā)現(xiàn)，車站附近不打表、拒載和亂喊價的出租車減少了一大半。
執(zhí)法人員提醒，市民遇到拒載、亂喊價的出租車，最好不要去乘坐，盡量選擇正常運營的出租車，以免遭受不必要的損失。
現(xiàn)場查處
司機(jī)拒載遭逮現(xiàn)行 面臨罰款停車一周
昨日下午2點，記者來到石羊場汽車站回訪，在車站售票大廳外的出租車上客處，僅停放有3輛出租車。一名乘客提著箱子，直接上了出租車，司機(jī)迅速打表離開車站，沒出現(xiàn)違規(guī)營運的情況。
在車站后門的道路上，偶爾有出租車開過來停在路邊，不過大部分乘客都可以正常上車離開，沒有看到前日所出現(xiàn)的不打表、亂喊價的情況。記者以旅客身份連續(xù)問了3輛出租車，司機(jī)都表示打表可走。
不過，幾分鐘后，一輛速騰出租車開了過來，上面顯示為空車，一名提著包的女孩上前，說要乘車去火車北站，司機(jī)猶豫了一下，記者也故意上前說要去火車南站，司機(jī)仍然沒有同意上車，只說不順路。最終，司機(jī)叫那名女孩在原地先等一下，接著就開車準(zhǔn)備離開，剛開出2米遠(yuǎn)，執(zhí)法人員上前擋住了這輛出租車。
“你這是空車，停下來后為啥還讓別人等一會兒？”面對執(zhí)法人員的詢問，司機(jī)辯稱是路邊不能停車，所以不載客。但記者注意到，這一路段不斷有出租車停下來下客，還有很多空車停下來上客。執(zhí)法人員表示，這輛出租車司機(jī)屬于拒載，是違規(guī)營運，應(yīng)該接受相應(yīng)處罰。
記者從這輛出租車所屬公司了解到，這名駕駛員將面臨500-1000元罰款，同時公司也會要求其停車一周，接受相應(yīng)的培訓(xùn)和教育，才能再次上崗。
記者回訪
各個汽車火車站外 少見違規(guī)營運出租
隨后，記者又走訪了新南門汽車站、火車南站、五桂橋汽車站和十陵汽車站，發(fā)現(xiàn)車站外已經(jīng)很少見到出租車拒載、不打表、拼客、亂喊價的違規(guī)營運情況。跟前日相比，違規(guī)營運的出租車少了一大半。
在新南門汽車站外的十七街，路上不斷有空出租車駛過，旅客招手后，基本就能立即上車離開，路邊已看不到長時間“蹲點”的出租車；在火車南站出站口外，記者也沒看到停放在上客處的空出租車，旅客下火車后，只需走幾步路就能打到路上行駛的出租車；在十陵車站，往日不打表、要求乘客組合乘車的情況較多，昨日記者走訪發(fā)現(xiàn)，還是有部分出租車要求乘客組合乘車，但情況明顯好轉(zhuǎn)，部分出租車正常打表駛離車站。
成都市交委執(zhí)法總隊
違規(guī)營運方式常見有5種
到底車站附近的出租車有哪些違規(guī)營運方式呢？旅客又如何辨別？
對此，成都市交委執(zhí)法總隊相關(guān)負(fù)責(zé)人說，目前車站附近常見的違規(guī)營運有拒載、打組合、不打表議價、繞道和改計價器這5種行為。
比如，出租車在主城區(qū)范圍內(nèi)，如果顯示為空車，嫌乘客去的地方太近，就不載客，屬于違規(guī)拒載。
打組合乘車的方式也要分具體情況來算，如果乘客自愿，就不算違規(guī)，但兩個乘客原本不認(rèn)識，司機(jī)為了多掙錢要求兩人同坐一個車，這就屬于違規(guī)打組合。
司機(jī)不打表計價也要分兩種情況，當(dāng)乘客要去的地方是主城區(qū)以外的地方，司機(jī)可以不打表，雙方協(xié)商好價格，這是允許的，而乘客要去的地方在成都主城區(qū)內(nèi)，不打表議價就是違規(guī)的。
另外，在火車站、機(jī)場附近，部分乘客對成都地形不熟悉，有些出租車會采用繞道，或是改計價器的方式，讓乘客打車的錢比正常價格高，這些方式一般比較隱蔽，乘客不容易發(fā)現(xiàn)。
該負(fù)責(zé)人提醒，乘客在乘坐出租車時，如果遇到以上違規(guī)營運的出租車，最好是拒絕乘坐，同時也可用手機(jī)錄音或錄下視頻證據(jù)投訴舉報。
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