成都市第二批電動公交車正式上路

電動公交車配備有電池倉自動監(jiān)測滅火系統(tǒng)

    預(yù)計(jì)明年將有130輛純電動和氣電混合動力公交上路

    ●這次112路的電動公交車是成都第二批投入的車輛，成都市擁有電動公交的線路也達(dá)到了3條，總數(shù)達(dá)到21臺

    ●針對電動公交車的電池倉，專門增加了電池倉自動監(jiān)測滅火系統(tǒng)。如有異常，系統(tǒng)將在1秒內(nèi)啟動

    新上路的電動車時速80公里，充一次電可跑150公里以上，電池倉可自動滅火，車輛實(shí)施動態(tài)監(jiān)控……昨日，5輛嶄新的電動公交駛出石羊充電站，正式投入公交112路的營運(yùn)，這是成都市公交集團(tuán)使用的第二批純電動公交車，去年曾在16路和28路投入了10臺車輛。據(jù)了解，明年將有130輛純電動和氣電混合動力公交客車陸續(xù)投放到成都市公交線路中。

    平穩(wěn),噪音小電動公交票價(jià)不變

    昨日上午10點(diǎn)，記者在石羊充電站內(nèi)見到了這款嶄新的電動公交車，其車身有12米長，外觀以白色為主。車輛啟動后，記者坐在車上感覺很平穩(wěn)，車內(nèi)發(fā)出的噪音也很小。

    “新上路的電動公交將主要投放到112路上?！毙浅焦鞠嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說，這次投入運(yùn)營的電動公交車共5輛，由北湖客運(yùn)公交站開往火車南站公交站，隨后還將陸續(xù)有6臺電動公交上路。同時，電動公交車將“同城同價(jià)”，刷卡享受次數(shù)和電子錢包優(yōu)惠。

    這次112路的電動公交車是成都第二批投入的車輛，成都市擁有電動公交的線路也達(dá)到了3條，總數(shù)達(dá)到21臺。

    設(shè)計(jì)時速80公里充次電能跑5個往返

    “這種公交車主要設(shè)計(jì)時速為80公里！”成都客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，把在運(yùn)行過程中的滿載、

    擁堵等情況計(jì)算在內(nèi)，該電動公交充一次電可以跑150公里以上。按往返一趟里程30公里計(jì)，電動公交在線路上跑5個來回才用充電。充一次電要4至6小時。

    同時，電動公交還新增了車輛動態(tài)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)，全方位監(jiān)控車輛的運(yùn)行狀態(tài)。通過該系統(tǒng)，車速、位置、電池溫度、電池電量、電機(jī)轉(zhuǎn)速等數(shù)據(jù)都可以監(jiān)控。

    電池倉很安全有異常1秒鐘啟動滅火

    記者了解到，電動公交的電池有10多組，168節(jié)，分布于車體周圍和底盤下，對于公交來說十分重要，怎么才能保證它安全呢？針對電動公交車的電池倉，專門增加了電池倉自動監(jiān)測滅火系統(tǒng)。

    成都客車股份有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，該系統(tǒng)有自動和手動兩種模式，如果系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)電池倉內(nèi)出現(xiàn)溫度變化，或監(jiān)控到電池出現(xiàn)異常，系統(tǒng)就會在1秒鐘內(nèi)自動啟動；如果駕駛員感覺電池狀況不好，只要點(diǎn)擊駕駛室內(nèi)的按鈕，該系統(tǒng)也將立即啟動。這樣，小火可短時間內(nèi)撲滅，大火時也可以起到控制火勢作用。

    3類電動車明年將新增130臺

    “以后我們還可以坐上18米和7米長的電動公交車！”成都客車公司負(fù)責(zé)人說，他們正在研制這兩種類型的電動公交車，其中18米公交將主要采用混合動力，投放到城市主干線路中，而7米公交則是純電動，將主要開行到支線去。今后，市民出門就可以坐上7米、12米和18米三種類型的電動公交車。

    記者了解到，明年成都將有130輛純電動和氣電混合動力公交客車陸續(xù)投放到公交線路中，成都市民也將可以隨時體驗(yàn)安靜、環(huán)保的電動公交車。

    華西都市報(bào)記者王偉攝影張磊