高峰時(shí)泊車點(diǎn)排隊(duì)下客原則上不罰
摘要: 昨日上午，在成都二環(huán)路北一段一家出租車公司的會(huì)議室里，10多名的哥坐在一起，針對(duì)3月10日即將施行的8條主干道出租車“限停令”，七嘴八舌談起了自己的想法。 ... ...
| 昨日上午，在成都二環(huán)路北一段一家出租車公司的會(huì)議室里，10多名的哥坐在一起，針對(duì)3月10日即將施行的8條主干道出租車“限停令”，七嘴八舌談起了自己的想法。成都市交管局的兩位民警也參與了此次討論，并詳細(xì)回答了的哥們的問題。 “大家的建議，我們會(huì)收集起來(lái)，根據(jù)新規(guī)實(shí)施情況進(jìn)行調(diào)整。最重要的是，雙方要相互配合和理解?！背啥际薪还芫置窬f。 現(xiàn)場(chǎng)? 民警的哥坐一起討論“限?！?BR> 昨日上午10點(diǎn)，長(zhǎng)江、中日、洪聲3家出租車公司10多名出租車駕駛員和民警坐在一起，討論起了限停令。 “限停的同時(shí)，也限制了我們拉客的自由。如果客源減少，難道我們只有通過繞遠(yuǎn)路宰客來(lái)彌補(bǔ)損失？”有的哥向民警訴苦。 “我覺得，我們首先應(yīng)該做到行業(yè)自律?！瘪T光智是四川長(zhǎng)江出租車公司的駕駛員，也是業(yè)內(nèi)有名的“義務(wù)獻(xiàn)血大王”。在談及如何適應(yīng)新規(guī)時(shí)，他認(rèn)為的哥們應(yīng)該先培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣。而新規(guī)出臺(tái)后，對(duì)出租車行業(yè)的影響和是否有利于提高道路通暢，則需要進(jìn)一步觀察。 成都市交管局一位民警說，此次討論，就是想解答的哥們的疑惑，以便限停令更好地實(shí)施。 對(duì)話? 出租車不能走公交道 在討論過程中，不少的哥都提出了自己的疑慮和建議。而交管局民警也對(duì)有些“犀利”的問題，作出了正面解答。 的哥于師傅：既然出租車也是公共交通的一部分，那出租能否走公交車道？ 民警：不可以。按照城市規(guī)劃，公交車道是提供給公交車專用的車道。無(wú)論是早晚高峰期還是平峰期，出租車都不能駛上公交車道。 的哥李師傅：一個(gè)點(diǎn)位上，停車泊位不夠，出現(xiàn)出租車排隊(duì)下客的情況時(shí)，司機(jī)會(huì)不會(huì)被罰？ 民警：第一，我們下一步會(huì)根據(jù)實(shí)際情況，增加出租車停車點(diǎn)位；第二，我們已通知所有路面的勤務(wù)民警，碰到這樣的情況首先會(huì)進(jìn)行疏導(dǎo)。只要車在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)停放，原則上不會(huì)作出“不按規(guī)定地點(diǎn)停車”的處罰。但是在平峰時(shí)段，出現(xiàn)停放時(shí)間過長(zhǎng)或重復(fù)停放的情況，交警還是要處罰。 交管宣華西都市報(bào)記者李鑫實(shí)習(xí)生董晶 |
