成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)擬建12條城際高鐵
摘要: 今后，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)所有50萬人口以上的城市、三分之二的20萬至50萬之間城市都將通城際客運(yùn)專線，形成一小時(shí)城際高鐵網(wǎng)！
今后，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)所有50萬人口以上的城市、三分之二的20萬至50萬之間城市都將通城際客運(yùn)專線，形成一小時(shí)城際高鐵網(wǎng)！昨日記者獲悉，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已初步完成，將盡快爭(zhēng)取國家發(fā)改委批復(fù)。根據(jù)規(guī)劃，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)擬建成12條城際客專，遠(yuǎn)期2030年前，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)達(dá)到4000余公里。 數(shù)量 12條客運(yùn)專線 根據(jù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通網(wǎng)線規(guī)劃》的初步規(guī)劃，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的鐵路為“一主兩軸四骨架”的線網(wǎng)架構(gòu)，其中成渝為主軸，成綿樂、萬州至重慶為兩條輔助軸，綿遂內(nèi)宜、成南達(dá)、宜瀘渝、重慶至黔江等四條為骨架線，擬建成12條城際客專。 時(shí)速 250公里以上 “新規(guī)劃擬建的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際客專都是按國鐵一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，雙線，時(shí)速都在250公里及以上?！敝需F二院規(guī)劃專家表示，目前，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)鐵路客流量占總流量還不到10%，城際軌道交通線網(wǎng)建成以后成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的鐵路客流量有望提升30%至40%。 里程 共4000余公里 目前，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)城際客專僅有1500公里，按照規(guī)劃，2020年前有望新增城際客專線路1000公里，最終有望在2030年前，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)達(dá)到4000余公里。 進(jìn)程 規(guī)劃完成待批 2007年年底，四川省和重慶聯(lián)合啟動(dòng)了成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通規(guī)劃工作，中鐵二院具體承擔(dān)規(guī)劃編制工作，經(jīng)過3年多實(shí)地調(diào)研，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》目前已經(jīng)通過中國國際咨詢公司的評(píng)審，爭(zhēng)取國家發(fā)改委早日批復(fù)。 范圍 直達(dá)所有50萬人口城市 據(jù)規(guī)劃專家透露，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)軌道交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的一個(gè)重要理念就是要增加經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)各重要城市相互之間高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的布局，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)，50萬人口的城市都將有高鐵通達(dá)，20萬-50萬之間的城市三分之二以上也都有高鐵直達(dá)。 而從規(guī)劃圖上來看，以成都和重慶為中心，到周邊城市的時(shí)間壓縮到1小時(shí)內(nèi)，最終將形成了一個(gè)成都、雅安、樂山、內(nèi)江、宜賓、瀘州、重慶、萬州、廣安、南充、達(dá)州、巴中、廣元、綿陽、德陽的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)高鐵環(huán)線網(wǎng)。 主軸 成渝將有4條鐵路直達(dá) 目前，成渝間鐵路有老成渝線和成遂渝鐵路，客運(yùn)的主通道是成遂渝鐵路，和諧號(hào)動(dòng)車組直達(dá)時(shí)間約在2小時(shí)左右。但今年底遂渝二線建成后，時(shí)速能提高到200公里以上，成都直達(dá)重慶的時(shí)間將比過去縮短約半小時(shí)。 同時(shí)，成渝高鐵已經(jīng)開建，這條鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，全線為國鐵一級(jí)，雙線，2014年建成后，動(dòng)車組直達(dá)的時(shí)間只要1個(gè)小時(shí)。至此，成渝之間將形成3條鐵路通道，最快只要1個(gè)小時(shí)，再加上規(guī)劃的遂寧至重慶雙線城際客專線，今后成渝間就可有4條直達(dá)鐵路。 |
