制圖姜宣憑

 ●成都地鐵2號線東延伸線總投資38.1億元，線路全長10.75千米，其中高架線5.294千米，地下線和過渡線長5.456千米

    ●成都地鐵2號線東延伸線共設(shè)林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站、龍泉站、保安村站、龍泉東站6個站點

    ●對于市民關(guān)心的高架線路噪聲問題，將在軌道兩側(cè)安裝隔音屏障吸音，很好地解決噪聲問題

    昨日，成都地鐵2號線東延線項目正式進入評標(biāo)階段。

    據(jù)成都地鐵軌道公司建設(shè)總監(jiān)馬文義介紹，預(yù)計下周一，評標(biāo)工作就可以結(jié)束。“這也意味著2號線東延線今年年底前就能確定施工單位，可以進場打圍，正式動工?！?/p>

    據(jù)馬文義透露，備受市民關(guān)心的地鐵4號線項目，也于昨日開始進入評標(biāo)工作。

    1【2號線東延線·站點】

    共設(shè)6站 串起龍泉驛區(qū)與成都市區(qū)

    馬文義介紹說，成都地鐵2號線東延伸線總投資38.1億元，線路全長10.75千米，其中高架線5.294千米，地下線和過渡線長5.456千米，共設(shè)林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站、龍泉站、保安村站、龍泉東站6個站點。

    即將動工的成都地鐵2號線東延線始于一期工程終點經(jīng)干院站，止于龍泉東站。將沿老成渝公路北側(cè)向東行一段后穿過繞城高速，至老成渝公路北側(cè)的龍工北路向東敷設(shè)至怡和新城，穿過怡和新城拐向龍西路，達(dá)到龍泉東終點站。

    馬文義介紹，根據(jù)成都市政府要求，2號線東延線2014年底就會竣工。

    屆時，2號線東延伸線位于成都市東部發(fā)展軸上，直接抵達(dá)龍泉音樂廣場的位置，將龍泉驛區(qū)與成都市區(qū)連接起來。

    2 【2號線東延線·地上】

    一半線路高架 與周邊環(huán)境融為一體

    據(jù)馬文義介紹，即將動工的2號線東延線，將共設(shè)3個高架車站，分別為林家大堰站、龍泉西站、東風(fēng)渠站。

    “建一條高架線路，成本將大大降低，大約是地下線路成本的三分之一至五分之二?！瘪R文義說。

    “我們選擇建設(shè)高架線路的地區(qū)，都盡量避開人口密集區(qū)，地勢也相當(dāng)比較開闊，能對現(xiàn)有的自然風(fēng)光起到畫龍點睛的作用。”馬文義說。

    屆時，建成后的高架線路，將會與周圍環(huán)境融為一體，起到美化環(huán)境的作用。馬文義說，即將修建的高架線路，只有10米寬，比公路橋梁要薄、要窄，所以看來很清爽?！安⑶乙粋?cè)還有30米寬的綠化帶作為襯托，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，就像一條白色絲帶從綠色叢中飄過?！?/p>

    “屆時，高架線路及車站的設(shè)計，將充分體現(xiàn)西蜀文化等特色，看上去將非常漂亮?！瘪R文義說，建成以后，東延線高架線路不但不破壞景觀，反而成為亮點。“我們希望，這些高架線路將成為一個旅游的亮點，甚至能讓人們到此拍照留念?！比A西都市報記者劉鵬實習(xí)生張佳鑫

    3 【2號線東延線·降噪】

    高架線軌道兩側(cè) 安裝隔音屏障吸音

    修建高架線路，其產(chǎn)生的噪聲污染往往是市民關(guān)心的熱點問題。馬文義介紹說，即將修建的東延線，可以很好地解決噪聲問題。

    “首先，地鐵行駛過程中，發(fā)出噪聲，與街上跑的那些汽車相比，噪聲很小?！瘪R文義介紹說，此外，為減少噪聲分貝數(shù)，高架線路的軌道兩旁，還分別安裝有吸音設(shè)備——隔音屏障。

    此外，為了最大程度上減少噪聲，施工單位還在高架線路兩旁，建成寬達(dá)30米的綠化帶，將它與居民區(qū)隔開。

    “當(dāng)?shù)罔F線路進入龍泉城區(qū)的時候，高架線路將轉(zhuǎn)為地下線路，避免噪聲進入城區(qū)。”馬文義說。

    4 【焦點關(guān)注】

    成都地鐵4號線進入評標(biāo) 修建難度超過所有線路

    馬 文義說，就成都所有的地鐵線路來說，4號線的修建難度是最大的。這是因為4號線要過長順街、省文聯(lián)站等地方，但這些地方的地下管線極其復(fù)雜，并且不能完全 打圍施工，難度十分大?！氨热缯f，受地形限制，省文聯(lián)站連建車站的地方都不充裕，形狀只能建成梯形，我們甚至考慮把它建成梭形車站。”馬文義說，就算車站 勉強建成，但是管線往哪走又將成為問題，所以沒有辦法一次施工。