深圳將出臺相關(guān)政策治“堵” 《深圳市打造國際水準(zhǔn)公交都市五年實(shí)施方案》初稿亮相 提出將適度調(diào)整小汽車擁有和使用政策 將研究實(shí)施交通擁堵收費(fèi)、停車需求管理等各類交通需求管理措施 繼北京采取“搖號限車”限制車輛增長后,深圳也將出手“治堵”了。上周六,《深圳市打造國際水準(zhǔn)公交都市五年實(shí)施方案》初稿(以下簡稱《方案》)亮相,提出將適度調(diào)整小汽車的擁有和使用政策,研究實(shí)施包括交通擁堵收費(fèi)、停車需求管理等各類需求管理措施,治理交通擁堵問題。 《方案》初稿中“深圳將于近期研究實(shí)施民生票價和市場票價并行的票價體系,推進(jìn)各種公交方式的統(tǒng)一收費(fèi)和統(tǒng)一結(jié)算,研究實(shí)施基于里程的聯(lián)運(yùn)票價制度”。與此同時,方案中提及的“深圳將研究設(shè)置高載客率車專用車道(HOV車道)”等眾多創(chuàng)新舉措及設(shè)想均為全國首創(chuàng)。 市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,深圳將打造具有“深圳質(zhì)量、品質(zhì)交通”的“公交都市”,其中今年除了持續(xù)推進(jìn)本市的公共交通建設(shè)外,還將新開通2條以上深圳與東莞、深圳與惠州的城際公交班線。 文/記者蔣偲 通訊員許覺輝、劉洪韜 圖/記者軒慧 |
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