現(xiàn)場會診四大堵點

北新大道地處城北片區(qū)，是連接新都區(qū)和市區(qū)的一條通過性主干道。
 

    成都市交管局針對首批4條道路開出27劑治堵“藥方”

    ●昨日公布的4堵點：解放路、北新大道、中醫(yī)藥大學(xué)下穿-青羊?qū)m和高升橋

    ●交管局開出的治堵“藥方”，大多提到在一環(huán)路北段和西段盡快建立立交體系，優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

    利用運行了2個月的交通信息研判系統(tǒng)，成都市交管局總結(jié)出中心城區(qū)亟需治堵的12條主干道，并提出12套整治方案、74條緩堵保暢措施和建議（華西都市報昨日報道）。

    昨日，成都市交管局率先公布了解放路、北新大道、一環(huán)路（中醫(yī)藥大學(xué)下穿-青羊?qū)m）、高升橋4條道路的交通現(xiàn)狀和優(yōu)化措施。在開出的27劑治堵“藥方”中，其中重要一項建議直指一環(huán)路人行天橋體系和立交體系的完善——交管局科規(guī)處建議，如果能在一環(huán)路北新大道路口、一環(huán)路梁家巷路口、一環(huán)路西一段、西二段新增跨線立交橋，成都中心城區(qū)交通將得到極大緩解。

    目前，這些建議已經(jīng)提交給成都市建設(shè)部門。

    華西都市報記者李鑫攝影雷遠東

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    解放路擁堵發(fā)生在3路口

    解放路（梁家巷路口至高筍塘路口）地處城北片區(qū)，是連接川陜路與中心城區(qū)的一條綜合性主干道。

    【病癥】早晚高峰時段車流飽和

    據(jù)交管局提供的數(shù)據(jù)，該路段早高峰時段進城車流量是1668輛/小時，晚高峰出城車流量是1135輛/小時，車流均達到飽和。

    “這條路真正的堵點，都集中在3個路口處?！泵窬Q，二環(huán)路高筍塘路口進、出城方向交通流量都很大；解放路駟馬橋路口至高筍塘路口進城方向、解放路紅旗巷路口也時常有車流壓力增大的情況。

    【病因】非機動車搶道公交密集

    民警分析，解放路駟馬橋路口至高筍塘路口進城方向，非機動車道寬度不到2.5米，在高峰時段常

    出現(xiàn)非機動車涌入機動車道行駛，影響機動車進城通行。紅旗巷路口較窄，右轉(zhuǎn)出、入車輛通行困難。

    高筍塘路口公交站點距路口約20米，有8條公交線路，很容易造成擁堵。而解放路紅花東巷路口處車輛掉頭違法現(xiàn)象嚴(yán)重，對進、出城車輛通行影響較大。

    【藥方】建議修立交和人行天橋

    民警介紹，結(jié)合目前將要進行的川陜路改造，紅花東巷路口將設(shè)置隔離樁，將該路口改為人行過街路口，紅花東路口、平福路兩路口的信號燈也將取消。

    在工程改造方面，駟馬橋至高筍塘路口約400米中央綠化帶將拆除，增加一條進城機動車道，該路段非機動車道也將拓寬至3米，并同步擴寬紅旗巷路口。民警稱，科規(guī)處已經(jīng)向建設(shè)部門建議，在一環(huán)路梁家巷路口修建高架橋、二環(huán)路高筍塘路口建全互通立交橋、在紅花東和平福路路口修建人行天橋。

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    北新大道交通轉(zhuǎn)換能力弱

    【病癥】荷花池駛出車輛增多

    根據(jù)民警現(xiàn)場調(diào)查，北新大道一、二環(huán)路之間總長1.2公里，為全封閉高架路，中間沒有平交路口，與一環(huán)路形成T型交叉口。隨著

    由荷花池市場駛出的車輛逐漸增多，每天上午10點左右交通達到高峰，在一環(huán)路路口形成堵點。

    【病因】T型結(jié)構(gòu)造成車流疊加

    “該路段在一環(huán)路路口擁堵，

    最重要的因素是道路連接方式不合理?！苯还芫挚埔?guī)處優(yōu)化科民警曾學(xué)彬分析，北新干道車輛到達一環(huán)路的“T”型路口后，只能左右轉(zhuǎn)彎駛?cè)胍画h(huán)路，車流的疊加造成一環(huán)路交通擁堵。

    此外，一環(huán)路在此路口減少了一根車道，經(jīng)常造成車流倒灌，使北新干道的車輛不能駛?cè)胍画h(huán)路。

    【藥方】建議修立交對車輛分流

    “一環(huán)路由西向東的車流相對較小，可以將北新大道進城左轉(zhuǎn)彎信號延長5秒?！痹鴮W(xué)彬稱，在此等候轉(zhuǎn)彎的車道，今后將改造為3條左轉(zhuǎn)、2條右轉(zhuǎn)的交通結(jié)構(gòu)。

    “我們建議，綠化部門拆除一環(huán)路北新干道路口至人民北路路口約250米長的中央綠化帶，增加一條由東向西的車道?！痹鴮W(xué)彬說，“要根本解決擁堵，必須采用建立交的方式對車輛分流?！?BR>
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    省醫(yī)院附近車輛滯留路上

    【病癥】高峰期時速不到10公里

    該路段在一環(huán)路沿線路段中，屬于交通“老病號”。據(jù)流量調(diào)查數(shù)據(jù)，早高峰該路段飽和度達0.95，晚高峰飽和度達0.86，車速分別為8km/h和10km/h，屬擁堵嚴(yán)重路段。

    【病因】大量就診車輛滯留院外

    “車流在青羊?qū)m、百花潭公園、芳鄰路、百卉路、大石西路和體育學(xué)院等6個燈控平交路口匯集，造成路口機動車排隊，尤以青羊?qū)m路口排隊現(xiàn)象最為突出?！泵窬榻B，除了信號燈集中導(dǎo)致的

    車流排行，每天到省醫(yī)院就診的車輛在5000臺次左右，而醫(yī)院的1200個泊位無法滿足停車需求，造成大量車輛在院外入口處滯留，影響了一環(huán)路車輛通行。

    【藥方】建議修上跨或下穿體系

    “交管部門將在省醫(yī)院門前施劃黃色網(wǎng)狀線，規(guī)范輔道進入醫(yī)院的排隊車輛?！泵窬Q，要根本解決該路段的交通，唯有通過工程手段，在一環(huán)路西一段和西二段建設(shè)連續(xù)上跨或下穿的快速立交體系。

    一環(huán)路中醫(yī)藥大學(xué)下穿-青羊?qū)m是城西片區(qū)一條重要的生活性主干道，路段周邊有中醫(yī)附院、省醫(yī)院及青羊?qū)m，道路負荷較重。

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    高升橋路信號燈出問題

    高升橋是一條連接川藏線與中心城區(qū)的綜合性主干道。

    【病癥】部分禁行路口車扎堆

    目前，高升橋路口至紅牌樓施行早晚高峰潮汐單向，并設(shè)置有兩條公交專用道。據(jù)民警調(diào)查，早晚高峰部分車流在高升橋沿線路口有排行的情況，早高峰時段常出現(xiàn)進城車輛被堵在二環(huán)路紅牌樓路口的現(xiàn)象。

    【病因】標(biāo)牌被擋信號燈不協(xié)調(diào)

    據(jù)民警在該路段沿線調(diào)查，該路段全線公交專用道和潮汐交通標(biāo)志大多被樹木遮擋，影響了車輛的正常通行。部分路口潮汐單向交通禁令標(biāo)志遺失、禁止標(biāo)志出現(xiàn)矛盾。

    此外，二環(huán)路紅牌樓路口、碧云路口、廣福橋路口3個路口信號不協(xié)調(diào)，特別是早高峰，常造成進城車輛排行。

    【藥方】建議修過街天橋

    “首先，我們會將公交專用道和潮汐交通標(biāo)志被遮擋的問題匯總后，及時報給園林部門?！泵窬f，在完善交通標(biāo)牌的同時，將放開高升橋南街路口出城方向的左轉(zhuǎn)彎，并調(diào)整二環(huán)路紅牌樓路口、碧云路口、廣福橋路口3個路口的信號配時。

    “我們還將建議相關(guān)部門，在高升橋路碧云路口修建人行、非機動車過街天橋?！泵窬f。