買菜居民停放電動車收費要便宜一半
 
 

    ●讀者疑惑:“電動車停放，難道也有VIP（貴賓）？”

    ●管理方稱:非機動車停放點承包給私人經(jīng)營，只為市場內的菜販和買菜居民服務。收費標準由承包方自行制定

    買菜居民停放電動車一次收5毛，而其他居民則要收1元。近日，在位于成都市青羊區(qū)大紅菜市場隔壁的非機動車停放點，這種差別收費，讓居民頗為驚訝。對此，大紅菜市場管理方回應說，該停車點屬于菜市的配套設施，收費標準由承包方根據(jù)市場情況自行制定。

    讀者講述停放電動車收費有差別

    昨日，成都市民李昊騎電動車去東御河沿街辦事，就把電動車停放在緊挨大紅菜市的停車點。約一個小時后，李先生返回取車，守車大爺要收一塊錢停車費。

    就在李先生準備交錢時，正好有一位婦女騎著電動車從停放點出去，她只交了5毛錢?！巴瑯訛殡妱榆嚕瑸楹挝揖鸵灰粔K，人家只要5毛？”李先生隨后和守車員理論起來?！安皇清X的問題，一塊錢本來也不多，但是我心里很不平衡，難道停放電動車，也有VIP一說？”李先生憤憤不平地告訴記者。

    昨日下午，記者來到該非機動車停放點，在位于青羊區(qū)東華門街與東御河沿街交匯處的大紅菜市場隔壁，一處非機動車停放點里停滿了電動車和自行車。下午3點鐘左右，正好有一位小伙子來停放電動車，并給守車員交了一塊錢。大約半小時后，一位大爺提著一袋蔬菜，取完車后，才交了五毛錢。

    記者還發(fā)現(xiàn)，不僅是電動車收費相差一倍，自行車的停車費也有區(qū)別，有人交納5毛錢，而有的只交3毛。

    管理方回應收費標準由承包方自行制定

    該非機動車停放點守車員尹顯才說，大概兩個月前，停車收費是沒有差別的，后來換了老板（承包方）就調整了收費標準，針對買菜居民，電動車收5毛錢，自行車3毛錢，而那些不是來買菜的，電動車和自行車分別收1元和5毛。大紅菜市內的商販就買月票，停車每月20元。

    “你怎么辨別他們是不是買菜的？”面對記者的疑惑，尹顯才解釋說，前來買菜的居民幾乎天天都要來，慢慢就熟悉了，再說了他們往往會提菜袋子。

    昨日，成都市青羊區(qū)大紅菜市場管理方相關負責人陳國全向記者表示，該非機動車停放點屬于菜市場的配套設施，主要是為市場內的菜販和買菜居民服務。“非機動車停放點承包給私人經(jīng)營，相關部門對其收費標準也沒有強制要求，收費標準則由承包方根據(jù)市場情況自行制定”，陳國全說。

    律師觀點“差別收費”合法與否難兩清

    這種差別收費，是不是涉嫌歧視收費，到底合不合法？昨日，四川亞峰律師事務所律師吳昊認為，既然非機動車停車點是菜市場的配套設施，服務人群定位為市場內的商販和買菜居民。在商販交納的管理費中，可以理解為商販已經(jīng)交了一定的停車費；而在居民買菜的交易中，也可以理解為居民已經(jīng)購買了一定的停車服務。“所以，我認為，這種差別收費合情合法?！眳顷徽f。

    “差別收費不合法?！彼拇ê咸┞蓭熓聞账蓭熀渭蚜謩t持不同觀點。何律師認為，根據(jù)相關法律規(guī)定，停車場的收費行為應該在物價局備案，然后嚴格按照物價局審批的收費標準進行收費。而根據(jù)《價格法》的有關規(guī)定，在停車收費過程中，可以按照車型的不同，比如貨車、小汽車、電動車和自行車等，進行差額收費，也就是說同一款車型的收費標準要一致，否則就是違法行為。

    華西都市報記者李和實習生杜玉全攝影報道

    報料人李先生報料獎50元