成都地鐵網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃示意圖制圖楊仕成

 2號線一期工程長軌貫通

    成都地鐵2號線一期工程昨日“軌通”，明年國慶前開通試運(yùn)營

    ●2號線將全線采用智能型節(jié)能燈，可根據(jù)客流量大小調(diào)整亮度。

    ●2號線車站瓷磚提檔升級，污垢集在上面，也更容易方便清洗。

    ●站內(nèi)內(nèi)裝清爽、簡潔、實(shí)用，均為島式站臺，造型大體一致。

    “焊軌工作準(zhǔn)備完畢，請指示！”

    “開始！”

    昨日上午，成都茶店子客運(yùn)站地下的隧道中，伴隨著一陣長達(dá)140秒火花四濺的壯觀場面，地鐵2號線一期工程最后一段軌道焊接完畢，實(shí)現(xiàn)全線“軌通”。

    據(jù)成都軌道交通公司表示，成都地鐵2號線一期工程將全面進(jìn)入機(jī)電安裝與裝修工程建設(shè)，力爭在2012年1月底實(shí)現(xiàn)“電通”，確保2號線一期工程在2012年10月前開通試運(yùn)營。

    現(xiàn)場140秒焊接完成

    昨日上午10時50分左右，地鐵2號線一期工程最后一段軌道焊接工作正式開始。

    焊軌車機(jī)頭緩緩降下，每下降約10厘米的距離，機(jī)頭就會停下來，由工人做對準(zhǔn)校正。終于，焊軌車頭穩(wěn)穩(wěn)地落在鐵軌上，然后將它緊緊咬住，完美結(jié)合。

    焊接開始。一陣又一陣的火花從焊軌車機(jī)頭飛濺出來。140秒后，焊接順利完成。焊軌車機(jī)頭挪開以后，軌道焊接處被燒得通紅，沒有一絲縫隙。

    據(jù)介紹，昨日焊接的最后一段軌道是受西延線土建施工影響的茶店子客運(yùn)站西端一個鋼軌接頭，該接頭的焊接完成標(biāo)志著地鐵2號線一期工程已實(shí)現(xiàn)全線長軌貫通。

    計劃明年國慶前試運(yùn)營

    成都地鐵2號線一期工程始于茶店子客運(yùn)站，止于成都行政學(xué)院站，呈西北—東南走向。其中，線路全長22.38千米，

    均為地下線，設(shè)20座地下車站、1個車輛段與綜合基地、2座主變電所，控制中心與1、3號線合建。

    軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，2號線一期工程于2007年12月28日開工建設(shè)，受2008年“5·12”汶川大地震影響，工程在2008年下半年才全面鋪開。

    “但按工期要求，地鐵2號線一期將于2012年10月前通車試運(yùn)營?！痹撠?fù)責(zé)人介紹說。

    進(jìn)度全面進(jìn)入機(jī)電裝修

    軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“軌通”后，成都地鐵2號線一期工程將全面進(jìn)入機(jī)電安裝與裝修工程建設(shè)，并在本月底前完成75%的工程量，力爭在2012年1月底實(shí)現(xiàn)“電通”，3月底前完成單體調(diào)試，為全線的聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定基礎(chǔ)，以確保2號線一期工程在2012年10月前開通試運(yùn)營。

    節(jié)能全線使用智能型節(jié)能燈

    地鐵2號線會怎樣裝修？“首先，地鐵2號線將全線采用智能型節(jié)能燈。”據(jù)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過自動切換，此類節(jié)能燈可根據(jù)客流量大小調(diào)整亮度，以此達(dá)到節(jié)能減排的目的。

    該負(fù)責(zé)人舉例，比如說，早上客流量小，此時的光線就比較暗，達(dá)到省電的目的，當(dāng)客流量大的時候，它就會自動變亮。

    記者還在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，地鐵2號線茶店子客運(yùn)站的屏蔽門已經(jīng)安裝完畢，墻面磚的安裝工作也正在進(jìn)行之中。該負(fù)責(zé)人說，地鐵2號線車站的瓷磚已進(jìn)行了提檔升級，污垢集在上面，也更容易方便清洗。

    根據(jù)此前軌交公司發(fā)布的2號線各車站效果圖可以看到，2號線各站內(nèi)裝以清爽、簡潔、實(shí)用為主體風(fēng)格，白果林站、茶店子站、成渝立交站、洪河站等車站均是島式站臺，造型也大體一致，只是在色彩搭配上有所區(qū)別，符合2號線車站“幾站同貌，風(fēng)格統(tǒng)一”的整體設(shè)計思路，與1號線“一站一景”的風(fēng)格形成鮮明的對比。

    2號線進(jìn)展西延線：2013年上半年試運(yùn)營

    2號線西延線工程車站主體已全部封頂，并陸續(xù)開始機(jī)電安裝與裝修工程施工。

    盾構(gòu)掘進(jìn)9280余米，完成總長度85%的工程量，預(yù)計2012年上半年實(shí)現(xiàn)“洞通”，2013年上半年開通試運(yùn)營。

    東延線、4號線一期：近期開工

據(jù)軌道公司介紹，2號線東延線、4號線一期工程于11月25日啟動了土建施工招投標(biāo)工作，預(yù)計近期開工建設(shè)。

    地鐵在建設(shè)過程中，將對2號線東延線、4號線一期工程線路周邊的交通造成影響?！皩脮r敬請市民諒解。”軌道公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，項目代表將積極組織施工單位優(yōu)化施工以及打圍方案，力求將影響降到最小。

    施工歷程

    成都地鐵2號線一期工程軌道工程正線線路全長47.47公里，全線共設(shè)置茶店子、將軍衙門及行政學(xué)院三個鋪軌基地，分別承擔(dān)茶店子客運(yùn)站～白果林站、白果林站～塔子山公園站、塔子山公園站～成都行政學(xué)院站三個區(qū)段的軌道鋪設(shè)施工任務(wù)。

    今年2月16日，軌道工程首鋪儀式在茶店子鋪軌基地啟動。10月16日實(shí)現(xiàn)全線短軌鋪通，昨日焊接完成，全線長軌貫通。

    目前，成都地鐵2號線一期工程洪柳車輛段試車線接觸網(wǎng)系統(tǒng)成功進(jìn)行了熱滑試驗(yàn)。

    華西都市報記者劉鵬攝影陳羽嘯

    地鐵軌道焊接成功

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