12月6日，成溫邛高速收費(fèi)站附近一座跨線橋進(jìn)行斷道施工
橋墩現(xiàn)裂縫
距成溫邛收費(fèi)站2.2公里的分流點(diǎn)遭遇“危橋”
交管部門：成溫邛收費(fèi)站或調(diào)整交通組織
●連接成溫邛高速南北兩側(cè)輔道的跨線橋因大車碾壓成“危橋”，于上月15號(hào)封閉
●該橋間接影響三環(huán)路蘇坡立交高峰限入點(diǎn)車輛通行，交管部門承諾盡快調(diào)整方案
昨日上午11點(diǎn)過，在成都繞城高速文家場(chǎng)立交成溫邛收費(fèi)站出口，不少車輛在收費(fèi)站北側(cè)的雙向輔道，等綠燈亮起。
市民王師傅也是車流中等待的一員。此前，他通常選擇南側(cè)雙向輔道進(jìn)城，而距離文家場(chǎng)立交不遠(yuǎn)的一座跨線橋封閉之后，使得像他一樣的司機(jī)，不得不集中在一條輔道通行?！懊刻烊氤堑臅r(shí)間，比以前多了不少。”王師傅說。
這座跨線橋，原本承載著引導(dǎo)車流充分利用文家場(chǎng)立交輔道的作用。上個(gè)月15日，由于跨線橋橋墩出現(xiàn)多處裂縫，路政部門將其定為“危橋”，并立起圍墻，禁止機(jī)動(dòng)車上橋通行。該橋的封閉，讓作為三環(huán)路高峰限入遠(yuǎn)端分流點(diǎn)的成溫邛立交，
交通壓力驟增。
分流
連接三環(huán)遠(yuǎn)端分流點(diǎn)入城車南北側(cè)可進(jìn)城
昨日上午，華西都市報(bào)記者在位于文家場(chǎng)立交附近的永文路南段，找到了這座沒有命名的跨線橋。該跨線橋位于文家場(chǎng)立交出城方向約2.2公里，地處永文路南段，橫跨成溫邛立交。
此前，在跨線橋允許車輛正常通行時(shí)，從溫江方向行駛過來的汽車，可以通過跨線橋分流到成溫邛高速的南北兩側(cè)，并通過與高速路平行的兩條雙向輔道，分別從南北兩側(cè)往成都方向行駛。
“這座跨線橋合理分流了進(jìn)城車輛，實(shí)際上起著遠(yuǎn)端分流點(diǎn)的作用?！背啥际薪痪姆志置窬榻B，加上文家場(chǎng)立交處的成溫邛收費(fèi)站出口，兩層遠(yuǎn)端分流點(diǎn)有效引導(dǎo)車輛進(jìn)城，緩解了三環(huán)路蘇坡立交高峰限行點(diǎn)的交通壓力。
危橋
橋墩現(xiàn)多處裂縫跨線橋上月被迫封閉
上個(gè)月15號(hào)，這座立交橋兩端立起了圍墻，圍墻中間的缺口寬度，僅能供非機(jī)動(dòng)車和行人通行。城外車輛，在此處無法向成溫邛高速兩側(cè)分流了。
“附近工地多，好多大車碾壓橋面，才出現(xiàn)裂縫的?！弊蛉罩形纾钢鴺蚨丈弦粭l自上而下明顯的裂縫，在橋南側(cè)值守的路政工作人員李師傅告訴記者。
成溫邛高速公司路政部門一位工作人員透露，跨線橋修好通車已經(jīng)有幾年了，而在最近一次檢查中，該橋的橋墩處出現(xiàn)多條裂縫，隨后路政部門將該橋定為“危橋”，禁止車輛通行。
難處
交管部門實(shí)地調(diào)研正研究新方案
跨線橋的封閉，使得很多原本利用該橋分流至成溫邛高速南側(cè)的車輛，不得不全部在北側(cè)找路進(jìn)城。
由于距離跨線橋進(jìn)城方向200米左右，一條平行跨線橋的人行天橋的橋墩，剛好立在北側(cè)輔道上，導(dǎo)致原本就增大了車流的輔道，通行能力捉襟見肘。這種通行能力的減弱，使得早晚高峰期間，車輛排行至2公里開外的成溫邛收費(fèi)站處，遠(yuǎn)端分流點(diǎn)時(shí)常成了“堵點(diǎn)”。
“為保證三環(huán)路限入點(diǎn)通暢，最近高峰期，收費(fèi)站常常要設(shè)置2到3名警力，勉強(qiáng)保證北側(cè)輔道的通行?！苯痪姆志忠晃幻窬f，目前南側(cè)輔道車輛通行較為順暢，而如何平衡兩側(cè)車流，提高市民們的進(jìn)城效率，“還沒有有效的解決方案?！?BR>
因跨線橋封閉導(dǎo)致的遠(yuǎn)端分流點(diǎn)位車流增大，也引起了成都市交管部門的注意。在經(jīng)過一個(gè)星期左右的實(shí)地調(diào)研后，成都市交管局科規(guī)處正在完善一套新的交通分流方案?！澳壳?，我們還需要征集附近居民及司機(jī)的意見和建議，盡快解決遠(yuǎn)端分流問題，為大家營(yíng)造一個(gè)更好的出行環(huán)境。”
陶寧華西都市報(bào)記者李鑫實(shí)習(xí)生張平攝影楊濤
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