孩子們排隊(duì)坐上校車(chē)

 校車(chē)接送學(xué)生

    ●算下來(lái)，一年虧損10多萬(wàn)是絕對(duì)的

    ●瀘州這樣一個(gè)西部城市，校車(chē)都是學(xué)校購(gòu)買(mǎi)

    “看一下左右的同學(xué)是否都到齊了？安全帶都系好了嗎？”昨日下午4點(diǎn)30分，一輛外形厚重的“長(zhǎng)鼻子”校車(chē)從瀘州天立國(guó)際小學(xué)緩緩駛出，駕駛員在清點(diǎn)孩子人數(shù)的同時(shí)也對(duì)乘車(chē)安全進(jìn)行了檢查。

    個(gè)案1 一年虧損10萬(wàn)

    這兩輛黃色醒目的校車(chē)開(kāi)通一年多來(lái)，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何意外，甚至就連擦掛都沒(méi)發(fā)生過(guò)。

    而在安全的背后，張學(xué)文卻向記者算了一筆虧損賬?！皟奢v專業(yè)校車(chē)平時(shí)的燃油費(fèi)、折舊費(fèi)、保險(xiǎn)以及司機(jī)工資，一年算下來(lái)需要20多萬(wàn)?！彼阆聛?lái)，一年虧損10多萬(wàn)是絕對(duì)的。作為一所辦學(xué)和盈利條件良好的學(xué)校，天立小學(xué)在承受校車(chē)費(fèi)用開(kāi)支上依然顯得捉襟見(jiàn)肘，而普通學(xué)校則更是力不從心。

    個(gè)案2 普通學(xué)校負(fù)擔(dān)不起校車(chē)

    “不是我們不愿意為孩子們購(gòu)買(mǎi)專業(yè)校車(chē)，專業(yè)校車(chē)成本一般幼兒園根本承受不起?！泵鎸?duì)校車(chē)的境況，江陽(yáng)區(qū)的開(kāi)心幼兒園園長(zhǎng)李艷有些無(wú)奈。她說(shuō)，由于沒(méi)有專業(yè)的校車(chē)接送，孩子們?cè)谏舷聦W(xué)時(shí)存在著一定的安全隱患，因此幼兒園只能從管理方面下功夫，以保證孩子們的安全。

    個(gè)案3 非法“校車(chē)”有市場(chǎng)

    最近一段時(shí)間，瀘州江陽(yáng)區(qū)教育部門(mén)聯(lián)合安監(jiān)、交警和運(yùn)管等部門(mén)正對(duì)全區(qū)的校車(chē)安全進(jìn)行突擊檢查。幾天前，檢查組在黃艤鎮(zhèn)發(fā)現(xiàn)了一輛非法冒充校車(chē)運(yùn)送學(xué)生的長(zhǎng)安車(chē)。在場(chǎng)的執(zhí)法交警將其攔下后，發(fā)現(xiàn)該車(chē)的核定載客量為9人，但是車(chē)內(nèi)居然擠著22名學(xué)生，超載13人。司機(jī)在接受調(diào)查時(shí)承認(rèn)，他是在學(xué)生家長(zhǎng)的懇請(qǐng)之下才將車(chē)輛出租，變身成了校車(chē)。

    停運(yùn)校車(chē)該不該？

    自2006年以來(lái)，瀘州市江陽(yáng)區(qū)教育局就一直把校車(chē)安全檢查，當(dāng)成了一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)抓?！拔覀儗?duì)全區(qū)的校車(chē)都進(jìn)行備案，并且和安監(jiān)局、交警部門(mén)形成了

    聯(lián)動(dòng)機(jī)制。一旦我們發(fā)現(xiàn)它們存在違規(guī)的行為，就會(huì)及時(shí)對(duì)其進(jìn)行處理?！苯?yáng)區(qū)教育局副局長(zhǎng)劉浩介紹說(shuō)，雖然校車(chē)安全投入了大量工作，但此次檢查依然發(fā)現(xiàn)了不少問(wèn)題，對(duì)于問(wèn)題較輕的他們只能發(fā)出整改通知，因?yàn)橐坏┩＿\(yùn)，孩子們的回家問(wèn)題又會(huì)演變成新的難題。

    “校車(chē)安全是一個(gè)重要問(wèn)題，也是一個(gè)綜合課題?！狈止苤袑W(xué)校的安全建設(shè)，瀘州市教育局機(jī)關(guān)黨委書(shū)記龍建國(guó)感觸頗多。僅校車(chē)安全這一塊，主管部門(mén)和學(xué)校已經(jīng)開(kāi)始制定校車(chē)安全管理應(yīng)急預(yù)案，要求老師和學(xué)生進(jìn)行交通規(guī)范教育、意外事故演練。龍建國(guó)說(shuō)，目前全市正進(jìn)行校車(chē)的全面摸排、學(xué)校自查工作。

    買(mǎi)專業(yè)校車(chē)行不行？

    和沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)實(shí)行的政府配備校車(chē)不同的是，瀘州這樣一個(gè)西部城市，校車(chē)都是學(xué)校購(gòu)買(mǎi)。而在民辦幼兒園和城鄉(xiāng)接合部，拼車(chē)和“黑車(chē)”更是大量存在，超載是一個(gè)普遍性問(wèn)題。

    “要從根本上解決這一問(wèn)題，單靠學(xué)校自行購(gòu)買(mǎi)標(biāo)準(zhǔn)校車(chē)從當(dāng)前來(lái)說(shuō)是不現(xiàn)實(shí)的。”龍建國(guó)分析說(shuō)，政府的逐步投入是一個(gè)長(zhǎng)期方向。但在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)?？蓢L試性引入運(yùn)行企業(yè)，這些具有資質(zhì)的運(yùn)輸公司在車(chē)輛安全和駕駛員素質(zhì)上都能實(shí)現(xiàn)雙重保險(xiǎn)。同時(shí)，由多部門(mén)協(xié)調(diào)成立專線校車(chē)也不失為一個(gè)良好方法，這樣不僅可節(jié)約校車(chē)的資金投入，同時(shí)也對(duì)學(xué)生的出行進(jìn)行了系統(tǒng)化管理。

    文/圖華西都市報(bào)記者周亞強(qiáng)逯望一見(jiàn)習(xí)記者廖金城

    看瀘州長(zhǎng)鼻子校車(chē)

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