業(yè)主MAGGIE(化名)覺得買車位這筆賬怎么都算不過,“一個車位40萬元,還加上每月管理費,40年使用權(quán),總價達到46萬元;若按每月400元的月保費,40年時間也只是192000元,買車位白白多支出20多萬元。就算從投資角度說,現(xiàn)在房價都到了最高位,買車位也難有升值空間?!?/div>
記者致電該小區(qū)開發(fā)商,工作人員說,此次售賣的車位包括四個檔次,其中面積最大的A+等級可以停兩輛車,價格約為45萬元,檔次最低的C級車位也需要約30萬元,并且要一次性付清。目前只是接受有初步購買意向的業(yè)主登記,屆時還會將車位情況及價格公示。
不過,雖然業(yè)主心里老大不情愿,業(yè)委會也號召大家別買,但畢竟小區(qū)車位就這么多,用一位業(yè)主的話說“不買就沒得用了”,雖然大家都說不買,但開發(fā)商工作人員告訴記者,還是有200多戶業(yè)主已經(jīng)掛了號,“僧多粥少,到時候恐怕要抽簽?!?/div>
對于小區(qū)的車位使用情況,有的業(yè)主自稱等了兩三年還沒有月???,但據(jù)MAGGIE觀察,小區(qū)雖然有700戶,但很多小戶型是放租或者買來投資的,并沒有車主住,所以平時的車位基本可以滿足常住車主的需求,白天還能停進一些外來車輛。
“難道是調(diào)控下開發(fā)商資金緊缺?要快些回籠資金?”但開發(fā)商工作人員堅稱,賣車位是因為小區(qū)車位的確不夠用,“700多戶,只有120個月保車位,40個臨保車位。”
作者: 厚土
時間: 2011-7-10 07:51
政策法規(guī):
與商品房一樣,業(yè)主在購買車位時可以選擇一次性付款或者按揭貸款的方式。開發(fā)商何以這么牛氣,一定要求業(yè)主一次性付款?除了車位僧多粥少的根本原因,與目前國家樓市調(diào)控政策加強,多家銀行放貸收緊也不無關(guān)系。眾所周知,車位按揭貸款具有金額小,貸款時間短等特點,屬于非優(yōu)質(zhì)貸款,銀行很可能對其放貸緩慢。“根據(jù)中原地產(chǎn)的統(tǒng)計,事實上仍有四成左右的業(yè)主在購買車位時采取按揭貸款的方式。但開發(fā)商目前頻頻對購車業(yè)主提出一次性付款的要求,與其對銀行貸款手續(xù)麻煩,放貸難的擔(dān)心關(guān)系緊密?!敝性禺a(chǎn)項目部總經(jīng)理黃韜表示。
記者采訪中發(fā)現(xiàn),盡管對開發(fā)商在放賣車位時要求一次性付款的做法頗有微詞,不少業(yè)主還是決定購買車位。正如在中信東方廣場的案例中,雖然不少業(yè)主口頭上都說不買,但還是有200多名業(yè)主已掛號表示有意購買。
現(xiàn)實狀況:
開發(fā)商急出貨?
屢現(xiàn)神秘人物“批發(fā)”車位
海印花園6月底突然貼出緊急通知,稱負二層196個車位已出售給冼姓、廖姓、羅姓3人。新車位業(yè)主決定在2011年7月4日起開始對車位進行封閉重新裝修,取消臨保、月保業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,這些新業(yè)主要把所有車位都賣掉,價格從25萬元~40萬元不等,這讓廣大有車業(yè)主措手不及,不知道應(yīng)該把車停哪,也遭到了他們強烈的質(zhì)疑:“這樣不和小區(qū)業(yè)主協(xié)商就把車位都賣給私人是否合法合理?”
但是,不買就沒得用,目前30萬元價位的車位已售罄。一位銷售人員還表示,這個月是優(yōu)先小區(qū)業(yè)主購買,下個月就要公開銷售。
而據(jù)記者了解,這些車位原本是開發(fā)商轉(zhuǎn)讓給一家公司,但為何這家公司不直接向小區(qū)業(yè)主出售車位,而轉(zhuǎn)手給3人?有知情人士稱 “這是商業(yè)秘密?!倍?,記者在業(yè)主登記中找不到3人的名字,3人來歷顯得很神秘。
6月21日,天河北金潤大廈也貼出通知——“車位產(chǎn)權(quán)人決定從7月份起收回車位自行出租?!痹瓉恚髲B的113個停車位已成為6個人的私有財產(chǎn)。據(jù)了解,這6人只有部分人在小區(qū)有其他物業(yè),至于那些沒有其他物業(yè)的業(yè)主究竟如何買到車位?其中一位車位業(yè)主回答“這是商業(yè)秘密?!?/div>
作者: 厚土
時間: 2011-7-10 07:51
政策法規(guī):
根據(jù)《補充通知》第四條規(guī)定:車位、車庫權(quán)屬人出租或轉(zhuǎn)讓車位、車庫,應(yīng)當(dāng)首先滿足本項目業(yè)主的需要。廣東凡立律師事務(wù)所周炳星律師認(rèn)為,這一規(guī)定表明,即使出售車位的不是開發(fā)商,而是從開發(fā)商手中購得車位的車位所有者,其轉(zhuǎn)讓車位時也要遵循“先滿足本小區(qū)業(yè)主需要”的原則,若違反可申請法院撤銷交易。開發(fā)商將車位轉(zhuǎn)給私人需提前公示30天,居民有知情權(quán)。
現(xiàn)實狀況:
目前,尚無可靠證據(jù)可證明冼某等人是海印花園業(yè)主,批量車位未經(jīng)過公示程序直接從開發(fā)商名下過戶到此3人名下,那么國土房管局有無履行監(jiān)督職能?
“有兩種可能,即這幾位神秘買家在該小區(qū)擁有總面積可觀的多家商鋪,或是法院相關(guān)判決將車位判給了他們?!睆V州市房地產(chǎn)交易登記中心工作人員表示。
分析
車位是包袱
開發(fā)商都想甩
中原地產(chǎn)項目部總經(jīng)理黃韜稱,據(jù)他觀察,目前大部分開發(fā)商的資金都非常緊張,而且目前看來,國家的金融政策短期內(nèi)沒有放松的可能性,賣車位是一個有效的資金回籠手段。“車位留著放租,對開發(fā)商其實是一個很大的負擔(dān)。”黃韜表示,“不少開發(fā)商如今都想甩掉這個包袱?!?/div>
根據(jù)《廣東省物價局機動車停放保管服務(wù)收費管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,目前車位出租價格實行政府指導(dǎo)價,月最高收費不過400元?!伴_發(fā)商若租出一個室內(nèi)車位,一個月也不過收回400元,以一個車位10萬元成本來計算,要多少年才能回本?”廣州市停車場行業(yè)協(xié)會會長康斯平給記者算了一筆賬,“而一旦將車位趁著高位放賣,在如今車位稀缺的賣方市場,一個車位賣出六七十萬元都有可能,開發(fā)商必能‘超額回本’?!?/div>
康斯平同時指出,一般優(yōu)質(zhì)的商業(yè)物業(yè)投資回收期一般在15年以內(nèi),以目前車位租賃的政府指導(dǎo)價,開發(fā)商靠長租車位來回籠資金并不現(xiàn)實。
商業(yè)市場,有人賣,還要有人買?,F(xiàn)如今,廣州業(yè)主們面對高企的車位價格和牛氣逼人的開發(fā)商,仍搶購熱潮不減,根本原因是小區(qū)車位配套不足。目前,廣州市機動車的增幅遠遠快于停車泊位的增長速度。(記者 盧迎新、黎亮)
作者: Grace_776
時間: 2011-7-11 10:58
傷不起的車位。。。。。
作者: 哆啦A微夢
時間: 2011-7-12 14:21
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